本报记者 于典 石英婧 上海报道

　　今年以来，国内皮卡解禁利好政策不断升级，多地进一步放宽皮卡进城限制。在政策和市场的双重作用下，皮卡逐渐从工具属性过渡到乘用化、高端化属性。

　　随着政策的持续完善以及需求的释放，皮卡市场前景越发广阔。据中汽协与国家信息中心联合完成的《皮卡行业发展趋势及政策建议研究》预测，在皮卡进城路权解禁稳步推进的前提下，皮卡市场国内需求到2030年可达100万辆之上，乐观情景加之出口需求，皮卡总销量到2030年预计可实现200万辆左右。

　　在此背景下，车企积极入局皮卡市场。通过推出新品牌等一系列方式，尝试在这一“新蓝海”中站稳脚跟。

　　日前，吉利汽车旗下主打电动皮卡的RADAR品牌正式发布，中文名称为“雷达”，雷达汽车旗下首款基于SEA浩瀚架构打造的纯电皮卡RD6首次亮相。据悉，新车百公里加速达到6秒级，纯电续航里程超600公里。

　　对于从纯电皮卡入局新能源汽车市场，雷达汽车方面表示：“应市场之趋和用户之需，雷达汽车率先推出基于SEA浩瀚架构打造的皮卡——雷达RD6，以纯电皮卡为切入点，立足‘新能源+多元’新赛道，入局新能源细分市场，这无疑是明智之举。”

　　消费潜力持续释放

　　近期，国务院发布《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》，在“稳定增加汽车、家电等大宗消费”中再次明确，对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。这是继4月25日国务院办公厅发文提出放宽皮卡进城后，对于相关政策的进一步明确。

　　此后，皮卡解禁迎来新一轮热潮。据统计，2022年上半年，有15个省（直辖市）发文提出放宽皮卡通行限制，9个地级市加入皮卡解禁阵营。业内人士指出，从历年数据来看，解禁省份市场皮卡需求明显好于非解禁省份，从历年增长率来看解禁省份比非解禁省份平均高出10%左右。

　　乘联会最新数据显示，2022年6月皮卡市场销售5.2万辆，同比增长19%，环比增长22.3%；1~6月达到25.9万辆。乘联会分析认为，皮卡今年走势相对异常，主要是供给受影响。

　　“在国家汽车促消费政策的总基调下，人们对皮卡的消费也会出现高级化、电动化的要求。在皮卡文化日益活跃的推动下，皮卡市场消费必然持续高增长。”乘联会方面表示。

　　在高端乘用皮卡趋势下，具有乘用属性、追求个性化的皮卡生态逐渐形成。作为“中国汽车定制专家”，上汽大通MAXUS在皮卡等细分领域，持续扩充产品阵营。作为上汽大通MAXUS品牌的“主力军”之一，由T70、T90“上汽牛”以及上汽牛·魔王等组成的高端皮卡阵营，让热爱皮卡的用户乐得其所。

　　6月销量数据显示，上汽大通MAXUS皮卡销量达4240台，同比上升60.8%，上半年累计销量突破2.3万台，批售销量同比增长80%。而近期2022款T70澳洲版上市，新车以全面焕新升级的颜值、内饰等产品力，为用户带来“澳”视群雄的硬核体验，更为皮卡车市的未来发展注入一股全新活力。

　　据悉，不断探寻市场新增量的上汽大通MAXUS，在全球各地“插旗立杆”，新增瑞士、丹麦、奥地利、芬兰、日本等全球22个地区市场，实现海外业务版图扩展至73个国家和地区。上半年在南美、澳新等地区批售销量实现破万，共形成澳新、美洲、欧洲、中东4个“万辆级市场”，成为“全球发达国家首选中国车”。

　　上汽大通方面表示：“在皮卡竞争的‘绝对高地’美洲，上汽大通 MAXUS在1~5月超越多品牌主流皮卡车型，夺得智利皮卡细分市场市占率第一的佳绩，并且位列各品牌商乘全车型畅销榜第二位；在沙特，上汽大通MAXUS皮卡登陆当地仅半年，今年一季度在细分市场的销量排名便已跃居第四，在中国皮卡品牌中销量排名第一。”

　　多方入局抢占市场

　　事实上，市场对于皮卡的期待程度，从被视为特斯拉竞争对手的Rivian身上就可见一斑。

　　总部位于美国加利福尼亚州的Rivian早在2019年就率先推出了其电动皮卡R1T；同年，特斯拉发布了旗下电动皮卡Cybertruck。去年11 月，Rivian在纳斯达克上市，募资总额约120亿美元，成为美股史上第七大IPO。

　　随着皮卡政策正在不断完善，国内皮卡市场的潜力也在逐渐释放，众多汽车品牌都在争相布局更高端、多元化的皮卡车型。日前，RADAR品牌正式发布，中文名称为“雷达”，旗下首款基于SEA浩瀚架构打造的皮卡RD6首次亮相。

　　车企积极布局皮卡市场的核心原因在于生活理念的不断变迁。艾媒咨询数据显示，2014年至2021年中国露营营地市场规模从77.1亿元增至299亿元。出游意愿更倾向于走向大自然，精致露营、户外休旅成为出游新风向。轿车、SUV、MPV等汽车品类是用户的主要出行选择，市面缺少一款真正专注户外的车型。生活半径逐渐扩大，用户生活方式变得更加多元化，这也释放了更多可能。

　　作为皮卡标配，雷达RD6拥有超大储物空间、超大功率全场景放电功能，在充电、舒适驾乘、设计巧思等方面优势突出，可城可野，可以全方位满足户外探险及都市生活等场景的使用需求。据悉，雷达RD6的百公里加速达到6秒级，纯电续航里程超600公里。

　　而在“多元户外，无界探索”主张和新能源战略驱动下，雷达汽车未来将推出主打户外生活方式的场景化产品矩阵，包括中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、越野SUV、ATV等，涵盖纯电、超级混动等多种动力模式，将在产品维度全面布局以面向更广阔的户外出行市场。

　　据了解，雷达汽车品牌背靠吉利集团，具有研发、生产、采购、销售体系等优质资源，并将基于吉利集团强大的物联网技术，立足“新能源+多元”新赛道，精准布局多元生活市场，并将持续构建无忧的生活方式、无界的探索精神、无痕的环保理念文化，让用户的户外生活展现多元魅力。

　　雷达汽车CEO凌世权表示：“雷达以无忧的生活方式、无界的探索精神、无痕的环保理念为品牌价值，品牌定位为移动多元带电空间。雷达不仅是一个注重科技的品牌，更是一个崇尚自然与人文，强调多元户外生活方式的品牌。”

　　户外车系更受青睐

　　值得注意的是，皮卡市场的快速扩张与户外活动的兴起密切相关。近年来，越来越多的人选择以露营旅居等形式度过假日闲暇时光。受益于国内户外产业的快速增长，皮卡等户外车型也更受青睐。

　　“就我个人而言，如果是去户外露营，皮卡相较于房车可能会是更好的选择。皮卡不用担心限高以及停车这方面的问题，能携带的设备也更全面，把设备打包往后斗一放就能随时出发。”采访过程中，经营一家户外俱乐部的杨先生向记者表示。

　　飞猪数据显示，2022年端午节期间，露营预订量环比增长超4倍。露营概念的“出圈”，也刺激越来越多的新品牌进入露营市场。企查查数据显示，目前，全国约有6.1万家露营相关企业，其中约2.6万家企业是在近一年内成立的。

　　雷达汽车推出全面聚焦户外生活方式的生活精品子品牌——RADAR Weekend，与当下流行的露营、户外等概念形成强关联。发布会上，雷达汽车宣布与全球化一站式露营装备品牌Naturehike挪客达成深度合作，双方的深度联名系列产品将在今年下半年亮相。

　　针对户外用电需求，雷达RD6的对外放电最大支持6kW功率，实现全场景放电功能，可同时为3台2000W功率电烤炉供电、最大支持5台家用空调同时工作。雷达汽车给这个功能取名 “全场景多样化放电”，据悉是同级独有的移动外放电平台。

　　随着以露营为代表的户外文化逐渐从小众走向大众，不再局限于“探险、极限、粗犷”单一层面，转而呈现出“强社交、重体验、深度休闲”的多元特征。只有真正满足消费者对多元生活的新渴望，才能在细分赛道上实现精准卡位。

　　中国汽车工业协会副秘书长李邵华此前表示：“皮卡解禁具有深远的价值和意义。推进皮卡解禁是刺激汽车消费、推动国内汽车需求进一步扩容的有力手段；是带动多种形式消费增长的重要纽带，是完善城市物流车型体系、促进城市物流车辆合规的有益尝试。”

责任编辑：李桐