#84岁奶奶说只要祖国人民需要我就飞#“随时准备起飞!”耄耋之年的苗晓红是中国空军第二批女飞行员，她在82岁时再次驾机冲上云霄!一起聆听“硬核奶奶”苗晓红的倾情讲述↓↓感受那份重返蓝天的喜悦与骄傲!网友：原来帅与年龄无关!

1937年

苗晓红出生于山东省临朐县。

1956年夏天。

苗晓红成绩优异。

济南省第三中学毕业。

就在她准备大学的时候。

得知新中国招募第二批女飞行员的消息。

她毅然放弃了高考。

决定参军报效祖国。

被成功选中后。

苗晓红在徐州的一所航空预备学校学习。

在这里，只有通过训练。

有机会成为一名真正的飞行员。

但是训练的严格程度。

超乎苗晓红的想象。

滚轮、旋梯、转椅等训练课程。

害怕刚进入这所航空预备学校的女孩。

但苗晓红却迎难而上。

主动带头训练，从不抱怨。

1956年。

苗晓红成了光荣的共产党员。

两年后，顺利从航校毕业。

我开始了30多年的飞行生涯。

1963年。

河北地区遭遇特大洪灾。

需要派飞行员驾驶飞机。

到当地为受灾群众空投物资。

受灾地区。

地面一片汪洋。

天空也是乌云密布的闪电雷鸣。

更不用说成功驾驶飞机到空投区投放物资了。

甚至飞行也很困难。

一不小心就会机毁人亡。

但在这种情况下。

苗晓红主动向上级请缨。

前往受灾地区执行空投物资任务。

一般来说。

飞行员在空中的高度约为150米。

可以投下材料。

但当时环境极其恶劣。

地面根本看不到这个高度。

很有可能导致材料投放不准确。

但如果飞机继续降低高度。

危险很大。

确保材料能够成功送达。

苗晓红毅然将飞行高度降至80米。

极端天气下。

凭借出色的飞行技术。

准确地向受灾群众投放物资。

圆满完成任务。

返航过程中。

苗晓红看见群众摇着衣服在地上欢呼。

那一刻

作为飞行员。

她感到无比自豪。

1958年至1989年30多年。

她飞行了5000个小时。

飞过多个机种。

执行抢险救灾，接送首长。

国防科研、人工降雨、军事运输等任务。

并获得多项荣誉。

苗晓红于1989年正式退休。

但她仍然关心祖国的飞行事业。

她拿起笔开始了。

以女飞行员为主题的文学创作。

书写中国女飞的悠久历史。

辉煌的成就和伟大的精神。

继承它们作为宝贵的精神财富。

退休后30年。

她出版了六本作品。

(四本书与妻子何孝明合作)

发表了100多篇文章。

苗晓红和妻子何孝明。

2000年12月。

她的第一本书。

《我是蓝天的女儿》正式出版。

苗晓红也被空军政治部评为。

2006-2007年空军先进退休干部

之后

她又花了将近10年的时间。

走访调查，收集史料。

写了《共和国第一批女飞行员》一书。

这本书也被称为。

真实的历史记录，

一群英雄的生动雕像，

珍贵的精神财富，

一本难得的励志教材。

此后，她又与妻子何孝明合作。

先后出版了《女飞行员》

《女飞行员之恋》

女人的天空

等长篇小说。

经过近10年的努力。

苗晓红和妻子终于写完了第六本书。

《一代天娇-中外早期女飞行员史》

在写这本书的过程中。

苗晓红了解到国外有几个。

80多岁的女飞行员仍然可以驾驶飞机。

这深深打动了她，也激励了她。

外国女飞行员80多岁还能飞，

共产党，新中国培养的女飞行员，

与她们扳手腕，为中国妇女争口气，

82岁的我也要回到蓝天。

重返蓝天。

苗晓红做了多重身心准备。

经过几个月的飞行恢复训练。

她通过了高空飞行的身体测试。

2019年5月28日上午。

她驾驶泰克南P2010型飞机再次冲向云霄。

飞上蓝天，晚年。

苗晓红很兴奋。

她忍不住在空中唱歌。

年轻时最喜欢的歌曲——

《我爱祖国的蓝天》

水兵爱大海。

骑兵爱草原。

飞行员爱什么?

我爱祖国的蓝天……

驾驶飞机40分钟。

苗晓红独自爬、转、盘旋。

下降，航线飞行等动作。

并顺利返航。

落地后

她非常兴奋地对欢迎人群大声说：

外国女飞行员80多岁还在飞，

今天我82岁了。

证明中国女飞行员并不比她们差。

如祖国需要，我还能飞。

这次飞行。

苗晓红也创下了。

中国女性最高年龄的飞行记录。