想必现在有很多小伙伴对于“飞机拉线”是怎么回事?方面的知识都比较想要了解，那么今天小好小编就为大家收集了一些关于“飞机拉线”是怎么回事?方面的知识分享给大家，希望大家会喜欢哦。

一、分机拉线的原理：

飞机的燃料是低聚链烃，又叫航空煤油，它是一种很轻的，介于气体和液体之间的燃料，成分是C(m)H(n)，其中H原子占到80%以上，燃烧后形成大量的高温高压水蒸气和CO以及CO(2)的气体混合物，这些混合物被喷出后飞机利用它的反冲力飞行。

但是这种混合物到了大气层遇到了富含飘尘的低温环境，水蒸气骤然冷却，凝结成云，这种云的产生大约滞后飞机100到500米，再距离它10000米左右以外看来，就象是紧跟在飞机后面一样。这就是飞机拉线的原理。

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二、其实飞机拉线并不是平常所理解的飞机喷出来的烟：

飞机拉线喷的并不是延误，而是喷气式飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹。“其实说白了就是冷暖空气的相遇。飞机飞行时消耗大量的燃料，所产生的水汽和部分热量随废气排出飞机体外，进入大气层，这部分能达到几千度的高温气体就类似于暖空气；迅速与高空的冷空气混合后，凝结成小水滴或小冰晶，形成云。小水滴或小冰晶来不及散开在空中留下了一条长长的‘白线’。这就是我们平时所说的飞机拉线，因此飞机拉线也类似于人工造云。

三、并不是每次都会产生飞机拉线的现象：

国年点业那事又此情及知回七白目离般育圆。

飞机拉线并不是每次都会出现的，因为飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混，此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时，就会有凝结尾迹形成；当增热效应占优势时，则不会发生凝结现象，也就不会出现凝结尾迹。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。