一、飞行员收入骤减航校学员想跑路

疫情时代，多数行业都受到了波及。小店在关闭，餐饮业在为冷链运输发愁，在云南开民宿的老板们开始意识到，没什么地方是真正的桃花源。

航空业当然也在这条长长的列表里。疫情后，航班数量减少，现役飞行员收入骤减，甚至开始了漫长的“休假”。但和别的行业不同的是，这样的动荡蔓延出去，波及到了还在校园里的年轻人。

在疫情前，航校生的路径清晰、光鲜：航司负责支付高昂的培训费用，保障他们在学校的理论学习以及后续的航校飞行训练。但现在，他们的人生规划全部被打乱了。国内航校的产能不足以支撑庞大的航校生群体，造成了大量学员的积压。小航司经营状况堪忧，开始变相提高淘汰率，甚至直接解约学员。

二、飞行员月薪是多少

国内三大航，国航，东航，南航。中国飞行员的70%都在这三大航空公司里，其中南航的工资会高一些，东航的最少。总的来说平均工资是，机长月收入差不多在5到8万，差距主要体现在是不是教员，航线等方面。