来源：国际金融报

　　疫情给全球供应链带来了前所未有的压力，也让底层工人的生活雪上加霜。

　　由于薪资涨幅不及通胀，今年以来，罢工和其他劳工抗议活动在全球激增，尤其在涉及货物、能源运输的行业。

　　本周，英国8家铁路公司的火车司机将于7月30日开展罢工。

　　“提高收入、拒绝降薪裁员、保障劳工权益”成为各地工人罢工的主要诉求。

　　彭博社指出，眼下供应链脆弱，就业市场紧张，正是因为这些工人的工作对目前的世界经济至关重要，他们在谈判桌上拥有关键筹码。劳资纠纷造成的任何干扰都可能加剧短缺和价格飙升，从而可能引发经济衰退。

　　全球罢工潮

　　在英国，通货膨胀升至40年高点，针对薪资和工作保障问题，上个月，约4万名英国铁路工人就分别在21日、23日和25日举行了罢工，这是英国30多年来规模最大的一次罢工行动。

　　本月，英国8家铁路公司的火车司机将于30日罢工，另外两个交通工会也计划在本周进行24小时罢工。

　　据悉，铁路罢工可能只是一个开始。《泰晤士报》报道说，除了铁路工人，教师、医护人员、皇家邮政都可能在未来几个月内因薪酬纠纷举行罢工。

　　在美国，美国总统拜登7月15日签署了行政命令，干预涵盖15万名工人的美国全国铁路劳工谈判。7月17日，拜登任命总统紧急委员会成员，负责帮助解决货运铁路运营商与其工会之间的纠纷。

　　据彭博社报道，美国经济观察人士目前最担心的是涉及西海岸22000多名码头工人的劳资纠纷。他们的合同于7月初到期，国际码头和仓库联盟正在就新合同进行谈判。双方都表示，他们希望避免可能关闭处理美国近一半进口商品的港口。

　　在欧洲，6月，包括汉堡港在内的德国多个海港的数千名工人举行了罢工，德国港口的运营效率受到很大影响，使得港口拥堵进一步加剧。

　　6月20日，7万名比利时工人在布鲁塞尔游行，要求政府采取行动应对急剧上升的生活成本，比利时陆空交通都受到罢工冲击，当天布鲁塞尔机场，所有起飞班次全数取消，公共交通几乎瘫痪。

　　在许多国家，抗议高昂燃料成本的卡车司机是劳工抗议的最主要群体。

　　秘鲁的卡车司机本月举行了全国性罢工。在南非，司机们封锁了道路，包括通往邻国莫桑比克的重要贸易通道，以抗议创纪录的油价。年初，加拿大卡车司机的罢工活动持续了1个多月。

　　在韩国，除了上个月代表韩国大型货车司机的利益的韩国货运工会“货物连带本部”进行了为期8天的罢工，大宇造船罢工已经持续了1个多月，严重影响到船厂正常经营，至少12艘船延期交付面临撤单危机，罢工已造成近5亿美元经济损失，甚至对韩国造船业的整体形象造成打击。

　　连锁反应

　　当前，全球经济正遭遇历史性高通胀时刻。

　　美国迈入通胀9时代。根据美国劳工部公布数据，6月美国CPI同比上涨1%；欧元区6月CPI同比增长6%，再创历史新高；英国统计局此前数据显示，英国5月CPI同比上涨1%，为40年来峰值；土耳其官方公布6月CPI同比涨幅76%；近期，德国、西班牙和比利时等国的通胀率均值也都维持在高位。

　　彭博社指出，眼下的大部分通货膨胀源于特定的瓶颈，而这些关键行业的劳工动荡可能会对价格产生更广泛的连锁反应。

　　在世界最大的液化天然气出口国之一澳大利亚，壳牌公司在西澳大利亚的工人罢工行动延长至8月4日。停工加剧了全球燃料短缺。

　　挪威能源工人的罢工威胁在本月早些时候给欧洲天然气价格带来剧烈波动。

　　近日，国际货币基金组织（IMF）在最新的《世界经济展望报告》中揭示了长期供应链中断对全球经济造成的损害，航运问题促使全球经济增长减少0.5%-1%、核心通胀率增加约1%。

　　IMF总裁表示，全球经济前景的不确定性极高，如果通胀持续下去，情况可能会更加恶化。

　　记者 李曦子

责任编辑：邓健