在接下来的12个月里，一个透明的延长维修时间表与一个模型范围的大修一起推出，是雷诺扭转当前销售下滑的计划的基石。

新计划吸引了来自规格和服务专家redbook.com.au的支持，但雷诺的销售额同比下降了20%以上，因此有很多地方需要收回。

这一举措是雷诺新的5：5：5轻松生活所有权计划的组成部分，该计划与Kadjar中型SUV首次亮相，并应推出与其他新的乘用车，因为他们进入市场。

其他应该以5：5：5推出的新车型包括：数天内推出的Koleos SUV车型掀背版、2020年中期即将推出的全新Captur小型SUV、数月内推出的全新Clio小型车以及明年年底前推出的第三代ZOE电动车。

雷诺所报的服务成本包括那些往往不在这类项目的标题数字之内的消耗品，而3万公里/12个月的最高限价服务计划则从3年增加到5年。

第五年也被添加到路边援助计划，如果汽车是由雷诺经销商服务。将所有这些与现有的五年/无限公里保修相结合，这就是5：5：5的来源。

汽车估值和规格网站redbook.com.au的总经理罗斯·布斯（Ross Booth）表示，这一定价仍然不是行业中最便宜的，但这一举措是值得的。

他说：“雷诺最好的做法就是在他们的服务中包括消耗品，而这些消耗品大多不包括在内，这样就能确定成本。

”3万公里和12个月的服务间隔时间比某些竞争者高三倍，比大多数其他竞争者高两倍。

“雷诺应该获得透明度、公平定价和服务间大公里覆盖的信用。

卡德贾尔号五年内服役五次，耗资2385美元。其中四项服务费用为399美元，而第四年为789美元。这些价格包括诸如空气过滤器、花粉过滤器、附件传动带、冷却剂更换、火花塞更换和制动液更换等消耗品。

一些大票数的时间不包括在内。例如，变速箱油、刹车和离合器部件都将在6年或12万公里内更换，从而影响到高里程车主。

雷诺澳大利亚公司（Renault Australia）董事总经理阿努克？

“一件事是卖一辆车，另一件事是让你的顾客在那辆车里开心，然后希望让他们再买一次产品。

“与卡德杰尔第一次我们谈论轻松生活5：5：5。所以在你买车的那一刻你就有了绝对的安心..

“包括过滤器和这些小东西是竞争对手没有的东西。

新政不涉及商用车。雷诺将在未来几个月推出自动版本的Trafic，一个外观提升的大师和一个升级的Kangoo。

它也不太可能5：5：5将适用于雷诺运动车，例如传奇的梅根RS，它附带了五年的保修期。

截至10月底，雷诺已在澳大利亚销售6766辆，而2018年同期为8586辆。

这一比例下降了21.2%，而全行业的平均水平为8%。雷诺销量从2015年的11525辆高位一路下滑，但在2019年这一跌势陡增。

在此前经营标致雪铁龙（Peugeot-Citroen）在当地业务后，Poulman接替了澳大利亚雷诺汽车（Renault Australia）的高层。

新的Captur预计将在澳大利亚提供一个1.3升汽油涡轮动力系统，分三个规格等级。电子技术插件混合动力可能会在稍后出现。

Clio将配备1.0升或1.3升的汽油涡轮发动机，并可能限制在一个规格等级。