隧道爆破落后行清渣功课　周波臣　摄

中新网河池1月5日电(莫育杰 莫小斌 周波臣)一隧穿两省，通途变通途1月5日8时18分，贵南高铁穿越黔桂两省区的九万大山二号隧道保险贯穿至此，贵南高铁广西段需建筑的44座隧道已顺利贯穿40座，占比超九成

全长6199米的贵南高铁九万大山二号隧道位于贵州与广西两省区接壤处，隧道进出口一端在贵州荔波县瑶山乡，一端在广西环江毛南族自治县川山镇，所处地段属于典型的喀斯特岩溶山区，地质前提复杂，施工进程中存在突泥涌水、塌方变形、地下暗河、有毒有害气体等风险身分

.施工人员庆贺隧道贯穿　莫小斌 摄

为确保施工保险，云桂铁路广西公司和中铁十八局团体一直依照“弱爆破、短进尺、强支护、勤丈量”的原则，对主要工序实行向导带班功课，重点把控爆破功课、任务面排险、超前支护等关头工序，保险有序推动掘进任务自2018年8月隧道开工以来，施工单位前后投入大型工装装备88台套、施工人员731名，挖掘总计3个任务面，以天天8米的速度向前掘进，如期完成贯穿

九万大山二号隧道紧邻有着“地球腰带上的绿宝石”之称的贵州茂兰*天然珍爱区和广西木论喀斯特天然珍爱区，珍爱区内植被茂盛、水系雄厚、生物举动频繁，对环保要求较高，给隧道施工带来很多手艺应战

九万大山二号隧道横洞洞门　莫小斌 摄

施工单位当真践行“绿水青山就是金山银山”的开展理念，在隧道施工进程中，专门设置污水处置池，对施工发生的废水停止收集处置，到达排放规范后再停止排放；将混凝土拌和站、钢构厂等料仓消费线全数停止封锁经管，天天定时对施工路途停止洒水降尘，部署专人清洗施工出入车辆，削减施工粉尘对环境带来的影响另外，施工单位将打爆破眼、爆破功课部署在白昼，削减施工乐音对珍爱区内生物的搅扰隧道施工以来，没有收到一路环境传染赞扬

贵南高铁贯串广西西北部和贵州东南部，是广西首条设计时速350千米的高速铁路目前，该铁路广西段路基土石、桥梁工程辨别完成设计总量的96.3%、94.4%，无砟轨道工程已周全启动全线估计2023年开通运营，届时南宁至贵阳通行时候将从目前5个多小时缩短至2小时阁下，对增进黔桂两省区交通、物流、商贸、工业深度融会有侧重粗心义(完)

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