为什么福特的汽车电子零部件EMC认证试验要先做ESD

导读EMC测试里面ESD是最有可能击坏DUT的,可能这样做的好处是先确保样品可以通过这个最具破坏力的测试,而不是通过了其他EM测试以后再被ESD打

EMC测试里面ESD是最有可能击坏DUT的,可能这样做的好处是先确保样品可以通过这个最具破坏力的测试,而不是通过了其他EM测试以后再被ESD打坏,因为其他EM测试非常耗费时间而ESD测试非常快GM、Ford都要求空气放电要做到+/-25KV,相对要求高一些,如果其它测试在前面做了,最后的ESD没过的话,肯定是要求整改的,一动到PCBA的话前面做的测试即使通过了也要重做这样的话测试费用变会很高所以一般对ESD没有很大把撑的都会先做ESD测试

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