在宁静的希腊蒂洛斯岛，一台风力涡轮机在银色的海面上嗡嗡作响，而灼热的阳光照射在一座装有太阳能电池板的小山上。在小岛周围800居民是第一个海岛在地中海产生几乎都来自它的电力可再生能源的开拓下，项目于2018年启动。

上周，蒂洛斯岛面积仅 65 平方公里(25 平方英里)，是获得清洁能源转型奖的三个岛屿之一，另外两个岛屿是丹麦的 Aero 和西班牙的 El Hierro，后者是 Canaries 集团的一部分。

蒂洛斯岛通过海底电缆连接到爱琴海东南部较大的邻近岛屿科斯岛，这里不乏阳光和风力可供利用。

玛丽亚·卡玛 (Maria Kamma) 表示，一年中的大部分时间，它都是 100% 能源独立的，尽管由于旅游季节能源需求增加，这一比例在夏季下降到 70%。

“这是解决方案，特别是对于我们国家的小岛屿，”卡玛告诉法新社。

希腊可再生能源专家 Eunice Energy 的工程师 Spyros Aliferis 说，蒂洛斯拥有该国第一座混合发电站。

“它是混合动力，因为它结合了不止一种可再生能源，风能和太阳能，”他告诉法新社。

提洛斯不乏可以利用的阳光和风。

Tilos 没有工厂可言，只有小酒馆和商店——低能源需求使其更容易过渡到可再生能源。

该岛过去所有的电力都来自科斯岛上的一个柴油发电站。

一些当地人对绿色倡议感到兴奋，该倡议得到了地平线 2020 竞争力倡议下的 1100 万欧元(1300 万美元)的支持，另外还有来自希腊私人投资者的 400 万美元。

'这就是未来'

46 岁的小吃店老板瓦西利斯·奥科诺穆 (Vassilis Oikonomou) 说：“这就是未来。绿色能源从这么小的岛屿开始，这很好，让我们能够独立并摆脱(化石燃料)的束缚。” .

其他人则比较保留。

咖啡馆老板普罗德莫斯·特里基利斯 (Prodromos Trikilis) 说：“现在还为时过早，已经做出了努力，我们都为此鼓掌。”

他说，当地人已经通过电涌和停电来推动项目的进行，尽管由于混合动力系统现在电网压力较小，所以他们的频率降低了。

大众汽车部分资助的一个项目旨在用电动汽车取代 Astypalea 岛的汽车。

“但如果你从长远来看事情会如何，那么耐心是值得的，”他说。

Eunice Energy 捐赠的风力涡轮机和太阳能电池板的容量分别为 800 千瓦和 400 千瓦。

“该项目已经完美运行了两年，”Aliferis 指着蓄电池说。

“这表明一个小岛可以仅靠可再生能源运作，”他说。

其他岛屿跟随

发起该政府项目的外交部副部长 Kostas Fragkogiannis 表示，在西部，Astypalea 岛已经接受了挑战，希望在三到四年内用可再生能源满足其 70% 的能源需求。

6 月初，基里亚科斯·米佐塔基斯访问了这个拥有 1,300 人的蝴蝶形岛屿，以推动一项类似的混合项目，旨在减少 70% 的二氧化碳排放量和 25% 的能源成本。

这个 1000 万欧元的项目——包括希腊政府提供的 600 万欧元——部分由德国汽车巨头大众提供资金，旨在用电动汽车取代 Astypalea 的汽车。

当地人已经通过电涌和停电来推动项目的进行，尽管由于混合动力系统现在电网压力较小，因此出现频率较低。

风力涡轮机和太阳能电池板也将帮助岛民放弃家用柴油发电机，这是他们唯一的能源。

“在我们看来，它是世界的典范”，Fragkogiannis 说。

主要反对党 Syriza 党的地方分会批评此举是大众汽车的“广告活动”，而 Astypalea 则是“异国风光”。

根据希腊能源和环境部的消息，罗得岛以西的一个小岛 Chalki 与法国汽车巨头雪铁龙合作，也有类似的电动汽车计划。

这个 26 公里长的岛屿还被指定用于欧洲资金的混合电站项目。一位政府消息人士告诉法新社，该协议将于周五公布。

大众汽车和雪铁龙最近在法国因“柴油门”排放作弊丑闻而受到指控后，表现出更环保的一面。

其他岛屿将参与政府项目，尽管能源部消息人士表示，它只会涉及那些远离雅典的未连接到国家电网的岛屿。