最近可转债申购的热点非常高，4月22日贵轮转债申购也会引发市场的关注度。贵轮转债中签号按照规则是在4月26日公布，不过通常会提前一天也就是到4月25日会更新。到时候注意看更新就可以。

公司信用评级情况

公司聘请中诚信国际信用评级有限责任公司为本次发行的可转换公司债券进行了信用评级，公司主体信用级别为 AA，本次可转换公司债券信用级别为 AA，评级展望为稳定。

贵轮转债公司轮胎产品概述

（1）轮胎产品类别

根据胎体结构不同，轮胎可分为子午线轮胎和斜交轮胎。子午线轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线呈 90 度角，形似地球仪上的子午线而得名。斜交轮胎因各层帘布按一定的小于 90 度角相互交叉排列，故名斜交胎。两者在外观及结构上的区别如下图所示：

根据胎体骨架材料不同，子午线轮胎还可进一步细分为半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎。半钢子午线轮胎胎体骨架材料为纤维材料，其余骨架材料为钢丝材料；全钢子午线轮胎的骨架材料均为钢丝材料。两者剖面结构对比图如下：

（2）轮胎应用领域

受益于胎体结构特性，子午线轮胎相对于普通斜交轮胎，滚动阻力小、附着性能好、弹性大、缓冲力强、承载能力大、使用寿命提升，相应制造工艺难度较高。子午线轮胎在轿车、轻卡等应用领域基本实现对斜交胎的替代；在路况复杂的矿山、田地、山区等地，斜交工程工业轮胎和斜交农业轮胎的优势更为明显，仍保有一定市场需求。半钢子午胎与全钢子午胎在承载能力等方面存在一定差异，半钢子午胎主要应用于轿车及轻卡，全钢子午胎主要应用于重卡和大客车等领域。

（3）轮胎市场类别

轮胎市场主要包括整车配套和替换两个子市场。配套市场需求主要取决于新车产量的变化，替换市场需求与汽车保有量相关性较大。轮胎需求的刚性大于汽车行业。就新车而言，轿车与轮胎的配套比例为 1:5，载重车与轮胎配套比例平均约为 1:11；在替换市场，每辆轿车每年约需替换 1.5 条轮胎，载重卡车、工程机械等的替换系数高于轿车，轮胎行业 75%的需求由汽车保有量创造。即使汽车销量出现负增长，巨大的汽车保有量依然会创造出持久的换胎需求。

贵轮转债公司行业发展概况

（1）国际轮胎市场情况

近年来，得益于发达国家巨大的汽车保有量与新兴发展中国家持续增长的新车需求量，全球轮胎产业出现平稳增长的发展势头。根据米其林公司统计， 2020 年全球半钢胎销量约 13.71 亿条，其中配套端半钢胎销量 3.51 亿条，替换端半钢胎销量 10.20 亿条，替换端和配套端的销售比例近 10 年基本保持在 2.65 左右；2020 年全球全钢胎销量约 2.06 亿条，其中配套端全钢胎销量 0.48 亿条，替换端全钢胎销量 1.58 亿条，替换端和配套端的销售比例近 10 年基本保持在 3.91 左右。

轮胎的主要原材料天然橡胶及合成橡胶均为大宗商品或从属于大宗商品，大宗商品价格周期性变化会引起轮胎产品价格的波动，从而使得轮胎销售额呈现不同程度的波动。

（2）国内轮胎市场情况

受国内市场需求持续增长、全球轮胎产业向国内转移等因素的影响，我国轮胎行业生产规模快速扩张。根据国家统计局统计数据，2011 年至 2020 年我国橡胶轮胎外胎产量均超过 80,000 万条，2020 年受新冠肺炎疫情以及各国实施出行限制措施等不利因素影响，全球轮胎市场需求有所下滑，导致 2020 年我国橡胶轮胎外胎产量为 81,848 万条，同比下降 3.08%，然而我国各种轮胎合计产量稳居世界之首，成为世界轮胎生产大国。

在经济全球化的背景下，随着我国轮胎生产技术的提高、轮胎企业巨头产业转移和世界汽车工业的迅猛发展，我国轮胎出口量维持在较高水平，根据中国海关统计数据，2011 年至 2020 年我国新的充气橡胶轮胎出口数量维持在 40,000~50,000 万条之间，出口量占比维持在 40%~60%之间，稳居世界第一大轮胎出口国。2020 年我国新的充气橡胶轮胎出口数量为 47,684 万条，同比下降 4.75%，出口量占比为 58.26%，然而，近两年我国轮胎出口量占比仍维持在较高水平。

了解了贵轮转债中签号的相关内容，一起来看看中签之后的问题。

可转债中签号码怎么看？

中签号公布渠道

可转债中签号码在交易软件中可以直接查询得到，如果有中签，一般交易系统也会通过短信方式提醒投资者缴款。

中签号怎么看

可转债申购时系统都会自动分配配号，申购一手为一个配号，如果顶格申购，可获得1000个配号。中签号公布后，只要投资者所持有的配号尾数与公布的中签号尾数相同，即为中签，每个中签号码认购一手。

贵轮转债中签号将于2022年4月25日晚间公布，届时大家可以来本站查看。

免费咨询学习股票可转债技巧加QQ号：100800360，以上就是关于贵轮转债中签号的全部内容，希望能对你所有帮助，也希望你能多多中签，多多赚钱。