太平洋西北部遭遇炸弹气旋。山区暴风雪天气。整个新英格兰地区都发布了降雪警告。朋友们，美国许多地方的冬天来得早而且猛烈。这提醒我们，四轮驱动——无论是轿车、SUV 还是大型皮卡——只有在轮胎抓地力好的情况下才会有用。

第四代Ram 1500的车主在艰难的道路上发现了这一点。Matt's Off-Road Recovery 的一段新视频将我们带到了最近一次雪灾中，当时这辆四排座卡车从狭窄的倾斜尾部滑落。幸运的是，卡车似乎没有受到损坏。但即使地面上只有几英寸厚的积雪，它还是被困住了。

事实上，救援队费了好大劲才到达现场。这辆自称“世界上最大的越野清障车”的卡车配备了强力防滑轮胎，能够牢牢抓住泥土、沙子和泥浆。在雪地里，轮胎花纹加上相对较轻的地面压力，导致这辆定制卡车打滑不少。有一段路坡度很大，需要有人来引导卡车，以免它从狭窄的道路上滑落。

用绞盘将皮卡拉出来是一项巨大的挑战。被困的卡车离路不远，但清障车在雪地上不断打滑。更糟糕的是，Ram 上没有差速锁，在被绞盘拉起时，它不断挣扎着获得牵引力。天气状况恶化，在救援过程中降下更多雪，这让整个情况变得更加复杂。因此，仅仅是回到主干道本身就是一场冒险。

当你冒险进入冰冻的荒野时，请记住所有这些。全地形轮胎在雪地上不一定表现良好，尤其是当雪地湿滑并压入胎面时。一旦发生这种情况，你基本上就是在光头胎上行驶。即使在平坦的主干道上，四轮驱动也有助于加速。但这只占驾驶的 33%。转弯和停车更重要，在这种情况下，全爪驱动没有任何优势。