下一代马自达2将于今年首次亮相，它建立在一个新平台上，并提供新的三缸轻度混合动力总成。BestCarWeb报告称，入门级马自达将于今年在新平台上进行重新设计，并将配备1.5升三缸轻度混合动力选装件。

新发动机采用马自达的Skyactiv-X技术，将加入现有1.5升涡轮增压柴油和1.5升自然吸气和轻度混合汽油四缸发动机的更新版本。

继在欧洲停产之后，该涡轮增压柴油很可能仍将独家保留给日本市场。

马自达以前在马自达3和CX-30上可用的四缸汽油发动机上使用Skyactiv-X名称，该发动机在其转速范围内使用压缩点火和火花点火的混合物来提高燃油效率。

尽管轴距和总长度都将略微延长，但下一代Mazda 2的外观样式有望成为当前汽车的演变。

据报道，马自达还减少了2的整备重量100公斤。

关于马自达2即将替代的消息之前，有几项发展表明其前途未卜。

去年马自达的财务报告证实，它将在未来几年内在欧洲推出丰田Yaris Hybrid的版本。

相反，由于销量下降，去年在美国和加拿大停产的北美丰田Yaris(具有独特前端样式的Mazda 2)。

2014年11月，在当地推出了新一代马自达2。

去年到11月，它是仅次于MG 3，起亚Rio和铃木Swift的澳大利亚第四大畅销轻型汽车，销量为3,308。

即使在下降的市场份额中，它也略高于大众Polo和Suzuki Baleno。

马自达去年将两者的价格提高了30%，同时减少了变体的数量并增加了更多标准装备。

凭借其强劲的市场表现和强劲的丰田Yaris价格，MG 3得以继续飞速发展，现已成为该领域最畅销的汽车。

马自达2的销量与当前这一代的开始相比已经大幅下降。马自达在2019年售出了8198辆轻型掀背车和轿车，但在市场上的第一个全年2015年就成功转移了14,511辆样车。

尽管如此，由于该细分市场在总销量和车辆数量上的萎缩，其在细分市场中的份额基本没有变化– 2015年，澳大利亚人在$ 25,000以下的轻型汽车中购买了106,451辆汽车，而在2019年仅为60,810辆。

有关下一代马自达2的消息，有报道称，马自达6和CX-5将很快进行重新设计，将采用新的后轮驱动平台以及直列六缸汽油和柴油发动机。