有关Bentayga紧张的谣言在互联网上流传了近四年，现在看来它终于在发生。奔特力首席执行官WolfgangDürheimer在2016年底向Autocar讲述了现已停产的Mulsanne LWB的成功以及如何轻松扩展产品组合中的其他车型。看来该公司的豪华SUV是长轴距处理的下一个产品，可满足中东和中国的需求。

车轴之间的距离将超过标准Bentayga的117.9英寸(2995毫米)，您可以轻松地看到原型的后门更长。不用说，前轮和后轮之间增加的长度将在后腿空间方面带来好处。宾利已经将其改头换面的四座版本称为“ SUV豪华轿车”，但他希望LWB车型在舒适性方面能提高一些。

宾利决定等到Bentayga生命周期的后半段来准备拉伸衍生物，这有点令人惊讶，但总比没有好。考虑到普通模型已经很大，尺寸为202.3英寸(5140毫米)，将luxobarge停在狭窄的街道上将构成很大的挑战。

似乎来自Crewe的偷窥者并没有计划进行任何设计更改，因为Bentayga LWB看上去与标准模型几乎相同，除了XXL后门。通过增加带有后座式座椅和附加设施的后排空间，可以对内部进行一些调整。

预计宾利将在2021年的某个时候推出加长版的Bentayga，这将是一个有趣的观察，它的变体版本是否也会在欧洲和北美销售。动力总成应该包括通常的嫌疑人，因为W12在中国要求很高的保费和巨额税金，因此V8可能代表销售的生死攸关。当插电式混合动力车即将面世时，以柴油为燃料的Bentayga不太可能获得回报。