Wing是谷歌母公司Alphabet公司的X研发实验室的毕业生，他的目标是开发无人机，这些无人机有一天可能会被用来向客户提供包裹。 唯一的问题？ 他们太吵了。

据《华尔街日报》报道，作为试点项目的一部分，2017年10月在澳大利亚东南部的一个农村地区部署了Wing的携带包裹的无人机，扰乱了一些长期居民的生活，他们说他们不会使用他们的院子。 当地一家狗俱乐部的总裁在接受《华尔街日报》采访时说，一位荣格顾客的邻居要求她“停止送货”。

目前的机翼无人机可以以每小时78英里的速度飞行，并垂直起飞和降落，这要归功于十几个垂直转子和两个螺旋桨。 自动飞行计划软件决定了他们的路线，而机载传感器帮助他们避免障碍。

尽管有先进的机载技术，但声音并不是机翼无人机唯一需要克服的问题。 用户错误导致至少一次意外交付，无人机有时由于大风和障碍物而被迫着陆。 （据《华尔街日报》报道，在2000次送货中，他们需要减少5次。） 此外，产品选择仍然相当小-荣目前与GuzmanyGomez合作，交付墨西哥食品和药剂师仓库，这是一家药房连锁店。

但是Wing认为，它的drone项目可以为当地企业节省大量的资金，并减少碳足迹。 一份委托编写的报告指出$每年节省900万英镑，而兰德公司的一项研究预测，与卡车相比，能源使用量将减少6%。

周三的报告是在首席执行官詹姆斯·伯吉斯(James Burgess)宣布荣格(Wing)将在芬兰赫尔辛基(Helsinki)推出一项10分钟的免费无人机交付试验后一个月发布的，该试验的重量为3.3磅或以下，距离6.2英里。 今年早些时候在坦佩雷开始了飞行试验，并将在今年冬天继续观察无人机在寒冷条件下的性能。

但荣有一个混合轨道记录时，交付推出。

2016年9月，该公司与美国的快速伤亡链Chipotle合作，为弗吉尼亚理工大学的一小部分学生提供订单。 但据彭博社报道，仅仅一个月后，荣取消了与星巴克在处理客户数据方面存在分歧的初步合作。

字母表并不是唯一的公司现场测试自主交付无人机。 亚马逊于2016年12月在英国启动了对Prime Airin的试用。 他们每周七天，每天向住在距离剑桥附近的零售商履行中心几英里以内的发出订单。