6月27日，上海智能网联汽车规模化载人示范应用启动，滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶服务。

《每日经济新闻》记者登录滴滴出行App，并将所在城市定位为“上海”后发现，在滴滴App界面多出“未来出行”选项，点击后，即可申请体验。滴滴方面表示，审核通过后，将能在上海自动驾驶测试路段，免费呼叫自动驾驶车辆。

滴滴方面表示，现阶段，自动驾驶载人测试范围仅限于在上海开放测试道路上，路线经过汽车会展中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域。与此同时，测试车还配合安全员。

滴滴出行创始人兼CEO程维表示，滴滴最大优势是场景和数据以及坚定投入的决心。

据了解，滴滴自动驾驶技术研发团队组建于2016年。目前，该团队在中美多地开展研发、测试，规模超200人。

2019年8月，滴滴宣布旗下自动驾驶部分升级为独立公司，滴滴出行CTO张博将兼任CEO。原顺为执行董事孟醒出任COO;贾兆寅和郑建强分别担任美国研发团队和中国研发团队的负责人。同年9月，滴滴进一步对外确认，安波福全球工程副总裁韦峻青加入自动驾驶公司任CTO。

此外，滴滴已在北京、上海、苏州、美国加州获得路测资格，并在上海取得首批“智能网联汽车示范应用”牌照。

而在今年4月，滴滴公布的“0188”三年战略中，自动驾驶亦构成国内业务“双曲线”的重要环节。

此后不久，滴滴自动驾驶公司对外披露，完成首轮超5亿美元的融资，由软银愿景基金2期领投。据称，该笔融资亦是目前国内自动驾驶公司获得的单笔最大融资。

滴滴自动驾驶在沪上线背后，是近来国内各家Robotaxi(无人出租车)按下“加速键”、争抢落地的野望。

就在6月23日，高德打车与自动驾驶出行企业——文远知行WeRide达成合作，上线Robotaxi服务。这意味着，在高德上打车可以一键呼叫无人车。文远知行Robotaxi运营范围覆盖广州市黄埔区、广州开发区中心区约144平方公里，已开放上下车点近200个，运营时间为早8点至晚22点。乘客无需提交申请或审核资格，单车建议同行乘客不超过3人。

不止如此，今年4月，百度宣布自动驾驶出租车Dutaxi正式在长沙开放运营;阿里巴巴旗下高德地图联合自动驾驶公司AutoX共同启动Robotaxi项目，该项目将率先在上海上线;吉利旗下曹操出行被曝出将在今年下半年测试无人驾驶网约车服务……

尽管各家摩拳擦掌，但Robotaxi离大规模商业化还有一段很长的路要走。

程维表示，自动驾驶从技术成熟、商业成熟到法规成熟，道阻且长，至少还需要做十年持续投入的计划，但方向是明确而坚定的。

而对于自动驾驶或将取代司机的担忧，程维表示，“司机有温度的服务不会因新技术出现而消失，自动驾驶也会给网约车司机创造新的职业和岗位。”