像大多数男性主导的职业一样，我们通常认为商业飞行员是男性，但在世界各地，女性都是载着乘客飞越大陆和海洋的。

在美国和世界范围内，女性飞行员仅占商业飞行员的7%，略高于5%。

Amandine Hivert Vignes是改变航空业的女性之一。现年30岁的他是小型航空公司La Compagnie的一名飞行员，该公司总部位于法国，专门从事纽约和巴黎之间的长途飞行。

在这个女性历史月里，她向Insider讲述了工作中典型的一天是什么样的，以及她如何自豪地激励看到她工作的年轻女孩。

在Vignes驾驶飞机飞往巴黎的前一天，她飞往新泽西州的纽瓦克自由国际机场。

Vignes于上午10:30从巴黎起飞。他于当地时间下午1点降落在新泽西州，并立即期待曼哈顿的冒险之旅。飞机着陆后，她和机组人员住进了酒店，冲了个澡，准备迎接新的一天。

“我们已经坐了8个小时了，所以我们喜欢去散步，或者找个屋顶去欣赏曼哈顿的景色，”她说。

为了克服时差反应，Vignes和其他机组人员通常在晚上8点睡觉。，或凌晨2点。巴黎的时间。他们也会早睡，以确保在第二天的返程航班上保持清醒。为了进一步克服时差反应，Vignes说她听从自己的身体而不是时钟。

“最有经验的飞行员会在饿的时候吃东西，在需要睡觉的时候睡觉，”她说。

Vignes说，如果那天她没有吃早午餐，她通常会去酒店的健身房。在那之后，她和机组人员通常会在去机场之前小睡两到三个小时，以确保他们在整个飞行过程中都保持警觉。

Vignes的大部分飞行计划都是为了减少疲劳，因为乘坐商用飞机需要极度的专注力和解决问题的能力。事实上，她每个月只能坐三到四次长途飞机，以确保自己不会过度疲劳。

虽然Vignes成为商业飞行员才一年多一点，但她14岁就开始飞行了。她的父亲和祖父都是飞行员，所以她从小就开始驾驶飞机。

在获得双飞之前，她在美国和法国接受训练，在那里她常常是班里唯一的女生。她说这并没有太困扰她，她解释说整个过程很“简单”。

她说:“我很高兴能学习飞行，并和其他有激情的人在一起。”

尽管有时间放松和小睡，Vignes说她仍然会感到很累，因为要求很高的工作和时差。

“你需要照顾好自己，因为这可能会非常、非常累，”她说。“当你从巴黎到纽约这样的长途旅行时，这可能是最糟糕的事情。”

此时，Vignes的任务是做出关于飞行的决定。在这里，她研究了路线、纽约的天气、巴黎的天气和燃料水平。基于所有这些因素，Vignes决定了她回家的确切路线，以及是否需要更多的燃料。

Vignes和副驾驶还决定谁将在飞行中做什么。通常情况下，一名飞行员扮演机长的角色，也就是实际驾驶飞机的人，而另一名飞行员则负责监控整个飞行过程中的天气和航线。

尽管飞机起飞前机械师会检查每架飞机，飞行员也会检查飞机的质量。在这里，Vignes说她检查了机翼、引擎、灯光和轮子。

“你要看看是不是一切正常，”她说。“这是在飞机上看到任何东西的最后机会。”

她称驾驶舱是“世界上最好的办公室”。

La Compagnie是一家商务舱的小型航空公司，所以没有经济舱的座位。这意味着每架飞机上只有76名乘客，使得登机过程相当快。

她说:“我们会查看纽约的天气，看看跑道是否湿了，然后等待许可再起飞。”

她面前的纸是飞行计划，它按时间把整个飞行分解开来。在这张纸上，她可以在飞行过程中的任何时候，用正确的燃料量检查自己是否处于正确的位置。

“我很自豪我可以向其他年轻女性证明这是可能的，”Vignes说。“当你有一个女孩在飞机上，她看着驾驶舱，看到一个女人，她会说，‘哦，我能做到。不仅仅是男孩。’是的，我很自豪。”

经过安全简报和三次检查，没有任何条件改变后，Vignes说，现在是起飞的时候了。从纽约飞出特别困难，因为有飞机进出肯尼迪机场、拉瓜迪亚机场和纽瓦克机场。

“这是你非常、非常专注的部分，”她说。“所有的东西都是英语，而我们是法国人，所以有时我们可能会漏掉一些东西，所以我们非常、非常专注于飞机和无线电。我们有时试着欣赏风景，但我们真正关注的是飞机。”

当Vignes不在商业航班上工作时，她会抓住一切机会跳上飞机，穿越云层。在家里，她有自己的飞机和飞行特技，擅长飞行动作。

Vignes做这些是因为她喜欢飞行的感觉。

“当你跳上飞机的时候，你就把所有的问题都抛在脑后了，”她说。“你清空自己的大脑，只想着自己在做什么。当你在天空中，而你的问题在地面上时，会更容易些。”

她带了一条毯子和加热垫来帮她保暖。

Vignes说，在检查所有因素的同时，她必须同时制定不同的计划和备选路线，以应对紧急情况。

“你总是做好心理准备，以防发生什么事，”她说。“当然，大多数时候什么都没发生，但你的工作就是做好准备。”

飞行员吃的饭和副驾驶吃的不一样——万一一个人吃的饭变坏了，另一个人还是可以飞的。

“这是飞行中最棒的部分，因为你手中有飞机，”她说。“这很有挑战性，因为你想要一个好的着陆。”

维涅斯解释说，良好的着陆是安全而平稳的。为了达到这个目标，她说她必须正确地计算，这样她才能准确地降落在她应该在跑道上的位置。

她还必须报告飞行过程中可能发生的任何潜在损害，以确保下一名机组人员的安全。

虽然她说，女飞行员和男飞行员并没有什么不同，但Vignes很高兴能激励其他女性追随她们的飞行梦想，因为她热爱自己的工作。

Vignes说:“人们通常花钱坐飞机，但当你是一名商业飞行员时，他们花钱让你坐飞机。”“这是很神奇的。你从不去上班，这总是一种乐趣。对我来说，这是最好的事情。”