2022年上半年，野马在美国的交付量总计26,244辆，比去年同期下降17.9%。道奇以不少于25,682名挑战者获得第二名。卡马罗?好吧，它不能做得比相当令人担忧的11,255个单位更好。

通用汽车并没有真正激励改进这个家伙，因为据报道它正在走渡渡鸟的道路，很可能有利于全电动轿车。据称，通用汽车在2019年6月终止了第七代项目，几个月前，卡马罗首席工程师阿尔奥本海塞尔(AlOppenheiser)负责领导GMC悍马EV的开发。

底特律三巨头中最大的一家也确认了对兰辛格兰德河的慷慨投资，兰辛格兰德河是位于密歇根州的工厂，目前生产卡马罗。重组预计将于2024年开始，但通用汽车拒绝详细说明即将进行的“工厂升级”。

很明显，“Maro”的文字写在墙上，这就是为什么2023年被认为是小马车的倒数第二个车型年。现在可以在Chevrolet.com上进行配置，Camaro零售价为25,800美元，不包括1,395美元的目的地运费。这比去年多出800美元，你猜怎么着?当然，没有额外的标准设备可言。

下面附上的订购指南揭示了一些新的车轮设计，以及以SharkskinMetallic和RadiantRedTintcoat为幌子的两种新的外部色调。提供不少于八个装饰级别，以及四个动力总成选项：涡轮增压2.0升I4、3.6升V6、6.2升V8和顶级ZL1的增压小块V8。

提供六速手动或十速自动变速器，强制喂料磨机并没有真正切芥末。650匹小马和650磅英尺(881牛米)的扭矩对于大多数人来说绰绰有余，但与FoMoCo和道奇提供的Predator-enginedShelbyGT500和Hellcat-enginedJailbreak相比还远远不够。