目前，所有Stellantis部队都在集中于近期的道奇战略。但是该集团的其他品牌，尤其是新近相关的阿尔法罗密欧部门呢?Stellantis向道奇车迷发起了一场名副其实的攻击，发布了下一个车型年推出的七款全新Charger和Challenger车型的戏谑消息。可悲的是，他们还透露2023MY将是ICE动力版本中的最后一款。而且，在一两辆高性能SUV之间(Hornet和Durango的SRTHellcat回归)，它们还为我们提供了电动汽车未来的一瞥。

穿着令人惊叹的新复古道奇ChargerDaytonaSRT概念服装，它回到了经典的两门动作，梦想着预览该品牌在不久的将来的电气化。有趣的是，这基本上使四门充电器和两门挑战者格式陷入困境。所以，保持这个想法，因为阿尔法可能很快就会提供解决方案.

这个意大利品牌有自己的全电动战略要照顾，阿尔法的首席执行官让-菲利普·因帕拉托明确表示，朱利亚的车迷没有什么可担心的——当然，除了从ICE到EV的转变。因此，根据Stellantis的STLA大型架构将成为基础提供者的报告，下一代标志性铭牌将具有大量零排放范围。

无论如何，距离电动汽车的机会之窗打开还有一段时间——谣言工厂标榜的最早的车型年是2024年，最晚的是2026年——这让那些不耐烦的人产生了很多如意算盘的渴望。不用担心，因为虚拟汽车艺术家渴望前来救援。所以，这里是乌克兰总部背后的好人YouTube上的MVAuto新闻视频频道，准备好想象即将到来的GiuliaEV迭代的外观。

现在，让我们回到新建立的阿尔法罗密欧托纳莱-道奇黄蜂的关系，并提出最简单的假设问题。如果Stellantis对下一个Giulia做同样的事情并将其用作未来ChargerEV的基础，或者甚至是道奇复仇者复兴的基础呢?

更新：我们注意到这个YT频道使用了Theottle最近的数字GiuliaEV项目作为他们的两个虚拟描述之一。