早在2022年7月，我们就曾报道过四辆前所未见的法拉利原型车即将上市。好吧，他们本周末在Mecum的Monterey2022活动中拍卖，筹集了547万美元。

诚然，这是法拉利250GTO仅通过展示其曲线美的后端就能筹集到的资金，但考虑到所有这些原型都是现代车型，这是一个令人印象深刻的数字。具体来说，我说的是三款LaFerrari原型车和导致F12tdf诞生的测试车。

F150PrototipePreseriePS1，本质上是一辆几乎可以投入生产的LaFerrari，是其中最昂贵的，以250万美元的价格找到了新主人。鉴于生产LaFerraris通常以超过300万美元的价格跨越街区(低里程示例达到500万美元)，这不足为奇。

F150MulotipoMP1，第二阶段的LaFerrari原型，以159.5万美元的价格位居第二。这与PreseriePS1明显不同，具有预生产的底盘和浴缸以及V12发动机和HY-KERS系统的原型版本。

第三辆LaFerrari原型车，内部称为F150MulettoM4，明显比其兄弟姐妹便宜，售价为715,000美元。显着降低的价格可能与这款骡子看起来一点也不像LaFerrari的事实有关，它是基于458Italia的第一阶段测试车。

最后，F12tdfMP4以660,000美元的价格售出。用于测试和最终确定F12“环法自行车赛”，这是向1950年代250GTBerlinettas致敬的限量版超级跑车，它几乎是带有标准F12引擎盖和白色赛车轮的普通F12tdf。

这些汽车中的每一辆都在拍卖时获得了法拉利经典认证和销售单。不幸的是，对于他们的新主人来说，他们无法注册公共道路使用。但希望他们至少会在法拉利特定的赛事中上场，这样我们就可以看到他们的行动。

在相关新闻中，蒙特雷2022年的拍卖还看到一辆1958年的法拉利250GT“环法自行车赛”合金Berlinetta以286万美元的价格穿过街区，而一辆低里程的1990年法拉利F40以231万美元的价格易手。一辆1967年的法拉利330GTC售出577,500美元。

但赚大钱的不仅仅是成熟的法拉利。一辆1950年代的法拉利F1脚踏车以12,000美元的价格售出，而LeroyNeiman的“海滩上的法拉利”画作则筹集了11,210美元。