道奇Magnum唯一一次提供适合家庭使用的五门车身样式是在2004年至2008年间在加拿大布兰普顿生产的最后一代车型。它与那个时代的梅赛德斯-奔驰E级、克莱斯勒300和道奇Charger共享其平台，它基本上是后者的旅行车变体。它配备了两台V6发动机和尽可能多的V8，包括6.1升发动机，根据配置连接到四速或五速自动变速器。

由于庄园以及其他车身风格在西方世界已经输给了跨界车和SUV，道奇没有用新一代取代它，它的间接继任者是旅程和杜兰戈。尽管如此，这个故事并不是关于假设的替代品，而是道奇Magnum的虚拟前身，它建立在1970年的道奇Charger之上。

经典的肌肉车在前面保留了其标志性的形状，带有典型的鼻子和长引擎盖。然而，再往后，它有一个更长的车顶，以及一对后门，以改善坐在长凳上的人的进出。后挡泥板也大得多，后四分之一窗也是如此，这是必要的举措，以便为其提供一个可以容纳许多手提箱的适当货物区域。

在其他地方，它具有相当有趣的紫色饰面，与格栅、窗框和其他部件周围通常的镀铬装饰形成鲜明对比。车轮有助于经典造型，并且具有黑色外观。现在，有很多肘部油脂和合适的预算，足够熟练的人确实可以将第二代道奇充电器变成名副其实的肌肉旅行车，但问题是，他们应该这样做吗?请在下方的评论区告诉我们您对此的看法。