每个收藏家都希望他们即将购买的汽车带有一个故事，以便追踪其血统并证明其真实性。这款超罕见的捷豹E型轻量级竞赛正准备通过邦瀚斯(Bonhams)进行锤击，确实有一个有趣的故事要讲。

Bonhams展示的这款车曾在1963年的勒芒24小时耐力赛中由BobGrossman和BriggsCunningham等人代表后者的同名车队参赛，并且是这家英国豪华汽车制造商仅有的12款车型之一，尽管最初的生产目标是站在18辆车。

捷豹限量版轻量级E型车从该公司早期生产的名为Low-DragCoupe(LDC)的工程车中汲取空气动力学线索，并使用车身中的铝板和更轻的3.8升版本制造XK发动机，用铝块代替通常的铸铁块。

轻量化车型标配双门硬顶硬顶，增加了铝制结构的刚性。底盘也进行了修改，修改了悬架几何形状和许多其他竞赛专用部件。直列六缸XK竞赛发动机能够在5,750rpm时提供293bhp(297.2ps/222kW)。电机还升级了卢卡斯燃油喷射、干式油底壳润滑和五速手动ZF变速箱。

BriggsCunningham最终购买了三辆轻量级E-Type，其中一辆是底盘号S850664，这里有问题的汽车。坎宁安在1963年的勒芒比赛中参加了这三场比赛，鲍勃·格罗斯曼和他自己驾驶的赛车最终获得了第九名和全班第二名。

尽管轻量级E型从未在赛百灵和勒芒比赛中与C型和D型相提并论，但该车在美国500公路或布里奇汉普顿赛道等小型赛事中取得了成功。在其短暂的比赛生涯之后，这辆稀有的轿跑车被存放在加利福尼亚州科斯塔梅萨的坎宁安博物馆。

JaguarE-TypeLightweightCompetition将在今年的蒙特利汽车周期间拍卖，它肯定会在定于8月在加利福尼亚州卡梅尔的QuailLodge&GolfClub举行的Bonhams拍卖会上脱颖而出19.