庞蒂亚克在'67GTO上推出了几项显着升级，但毫无疑问，最引人注目的升级之一是Tri-Power化油系统的消亡。尽管400(6.6升)V8的经济版配备了两桶化油器，但该公司决定全押在4桶RochesterQuadrajet上。

庞蒂亚克在该车型年生产了近82,000辆GTO，正如预期的那样，硬顶以超过65,000辆占据了最大份额。敞篷车是第二受欢迎的车身款式，拥有9,500辆汽车，而运动型轿跑车是其中最稀有的车型，拥有7,000辆。

一辆两门轿跑车也在eBay上寻找新主人，老实说，拍卖储备还没有解锁，真是令人惊讶。

这辆车的状况令人惊叹，一切都几乎是薄荷的。易趣卖家rca_6444说这辆车一直停在车库里，所以可以肯定地假设它的当前状况不是最近修复的结果，而是这些年来适当维护的结果。

虽然没有提供有关发动机的信息，但引擎盖下的400V8很可能是汽车随附的。车主说GTO完全是原装的，所以这是完全有道理的——考虑到汽车的整体状况，我们希望发动机也能正常运行。

最令人印象深刻的花絮之一是汽车随附的文件。这款GTO不仅出售来自工厂和经销商的原始文件，还出售原始庞蒂亚克手册、服务手册等。

该车的竞标目前正在进行中，但如前所述，储备金尚未触发。在撰写本文时，最高报价略高于38,000美元。