“凯迪拉克”和“旅行车”这两个词我们不会一起看到，除非我们谈论的是第二代CTS。但佩戴标志性花环的杂货店吸食者可以追溯到1940年代后期。这一切都归功于想要脱颖而出的车身制造公司和客户。这辆1953年的凯迪拉克是稀有的加长车顶的汽车之一，但就它的起源和用途而言，它有点神秘。

基于1950年代早期凯迪拉克的货车可能很少见，但并非闻所未闻。在那个时候，至少有几家汽车制造公司进行了改装，要么用于民用，要么用作灵车和救护车。但是这个风化的经典与其他的有点不同。

这辆独特的卡车因其相当奇怪的车顶而引人注目，车顶在乘客区上方升起，但在货物区上方平放。由于凸起部分充当车顶和车顶内衬之间的储物箱，平坦的后部没有多大意义。除非最初的设计还包括某种车顶行李架。

与那个时代的其他凯迪拉克旅行车改装相比，球根状后挡板看起来也很奇怪，但我想建造这个杂货店的人牺牲了优雅来获得更多的储物空间。说到这一点，绝对没有迹象表明哪家汽车制造公司创造了这辆旅行车。但合身和完成似乎是合法的，所以我打赌像Superior或Meteor这样的专业建筑商。

反正这辆奇特酷炫的凯迪拉克花了好几年的时间，它正在田纳西州的一块土地上等待新主人。磨损的油漆包括红色和绿色的痕迹，而乘客部分则缺少原来的地板。令人惊讶的是，卖家声称这辆车是可以驾驶的，但我不会急着把它带到街区转一圈。另一方面，车身状况良好，几乎不用担心生锈。

至于引擎盖下的东西，原来的331立方英寸(5.4升)V8发动机早已不复存在。现在，引擎盖下潜伏着一辆不明身份的350立方英寸(5.7升)通用汽车V8发动机。从其布局和辅助设备来看，可能是1980年代的一个小街区。

如果您喜欢罕见的改装或经典的凯迪拉克旅行车，这款庞然大物正在被拍卖正如我们所说，eBay卖家“highway12parts”。竞标已达到1,255美元，还有四天，但拍卖仍处于“未达到保留”状态。然而，卖家声称球童带有“低底价”。这辆马车制造的可能是独一无二的旅行车值得保存吗?