福特宣布已恢复对 Maverick 皮卡的订购。此外，福特放弃了有关 Tremor 内饰现在将成为 2023 年选装件的消息。这种内饰增加了越野能力，将超过当今市场上任何可比卡车的能力。

“Ranger、F-150 和 Super Duty 客户已经接受了我们 Tremor 系列卡车独特的越野能力、技术和外观更新，”福特卡车产品营销和品牌经理 Todd Eckert 说。“Maverick Tremor 通过专为越野设计的新功能和特性兑现了同样的承诺——同时保持卡车的标志性尺寸、可负担性以及内置福特坚韧的耐用性和能力。”

新的 Tremor Maverick 装饰中包括 Trail Control。虽然所有 Tremor 的升级都将受到那些计划让他们的 Maverick 离开人行道的人的欢迎，但 Trail Control 的加入将成为 Tremor Maverick 进一步冒险的最大单一推动力。

Trail Control 的工作原理有点像越野驾驶的巡航控制。驾驶员只需选择一个设定速度，然后卡车管理油门和制动，让他们专注于在泥泞或泥土等具有挑战性的条件下转向。Torque News 已经在 Bronco Sport 上测试了福特的 Trail Control，发现它的工作原理与宣传的一样。

我们在冬季条件下测试了 Bronco Sport。在我们的测试中，Trail Control 在陡峭、湿滑的下坡小路上运行良好。我们询问了 Maverick 营销经理 Trevor Scott，在这种情况下，Trail Control 是否可以扮演与坡道下降控制类似的角色。Scott 先生告诉我们，“Tremor Trail Control 功能可以在雪道上以低速使用。Trail Control 和 Hill Decent Control 之间的区别主要在于，Hill Decent Control 在很大程度上有利于那些在陡坡上拖曳并且只控制刹车的人。Trail Control 还负责加速，这样您就可以保持设定的速度并专注于转向。”

如您所见，Trail Control 是一个更全面的系统，许多驾驶员在冬季条件下越野时会发现它很有价值。再加上 Maverick Tremor 随附的一英寸升降机，新的 Maverick Tremor 应该是冬季越野驾驶时可以买到的最好的卡车之一。2023 Ford Maverick Tremor Off-Road Package 的建议零售价为 2,995 美元，将于 9 月开始订购。正好赶上冬天。