目前有“四天工作”的AvtoVAZ打算在8月恢复完整的工作周。来自TOVAZ官方工会的消息如下，根据企业下达的命令和2022年的生产计划，2022年8月15日至8月28日，LADAGranta流水线将分两次每周工作五天。转移。LADANivaSUV的生产也将每周进行五天，但要一个班次。并且从2022年8月29日到11月27日，TOVAZ计划每周工作6天，所有三个装配线都将参与其中：LADAGranta(两班制)、LADANiva(一班制)和B0(两班制)，其中LADALargus的生产将恢复。

正如AUTOSTAT此前报道的那样，TOVAZ开始准备生产限量版LADALargus，其数量将至少为1800辆。这些汽车将由以前在公司仓库中积累的部件组装而成。因此，LADALargus将成为第三款车型，其生产将在法国雷诺公司股东退出后在TOVAZ推出。回想6月初，工厂从生产简化版LADAGranta开始复工，7月中旬，一辆特殊配置的三门SUVLADANivaLegend重返装配线。未来，还计划恢复生产NivaTravelSUV。但旗舰LADesta将重返LADA伊热夫斯克企业的流水线，大概在2023年初。此外，在雷诺SanderoStepway的基础上创建的LADAXRAY掀背车以及LADA品牌的DusterSUV的生产仍然存在疑问-计划下一步决定他们的未来命运年。

AvtoVAZ预计，今年下半年该工厂将生产约100-12万辆汽车。明年，产量可能会增加到400-50万辆，具体取决于市场需求。

与此同时，TOVAZ正准备长期打造一个新的LADA车辆系列。总的来说，TOVAZ计划今年拨出10亿卢布用于研发工作，其中一些将开发新的平台概念。此外，AvtoVAZ特别计划开发基于LADesta的跨界车。