一份新报告称福特正准备裁员8,000人以增加利润。从这一举措中获得的利润将被推入BlueOval的电动汽车业务。布隆伯格与福特内部一位不愿透露姓名的消息人士进行了交谈。消息人士接近正在进行的内部讨论，并透露这些工作将从新的福特蓝色部门和整个公司的其他带薪业务中削减。福特目前在美国拥有大约31,000名员工，大部分裁员将在那里进行。

今年3月，福特首席执行官吉姆·法利(JimFarley)拆分了其业务。FordBlue部门负责传统的ICE车辆，而Modele部门负责EV的运营。

福特对其电动汽车业务进行了大量投资。2021年2月，它承诺在电动和自动驾驶汽车上投入290亿美元，一年后又承诺投入200亿美元。

电动汽车行业对福特有利。其去年第四季度的收益显示，净收入已增至123亿美元，与上一年亏损的28亿美元相比，这是朝着正确方向迈出的一大步。在123亿美元中，82亿美元来自福特对2021年11月上市的Rivian的投资。

尽管有这些令人印象深刻的数字，法利希望到2026年削减30亿美元的成本。法利希望福特蓝色成为整个业务的现金引擎，尽管大部分裁员将来自于此。据内部人士透露，预计裁员将在今年夏天分阶段进行。

得益于F-150Lightning的推出，福特的电动汽车销量与去年上半年相比增长了77%。不幸的是，电动汽车的利润率太窄，而且Modele赚的钱还不够。不断上涨的制造和保修成本太高，因此裁员是唯一可行的选择。

“我们的人太多了，”法利在二月份的沃尔夫研究汽车会议上说。“这个管理团队坚信我们的ICE和BEV投资组合收益不足。”

福特没有对裁员发表评论，称其正专注于重塑组织以利用电动汽车的增长。“作为其中的一部分，我们制定了明确的目标，以降低我们的成本结构，以确保我们精益并与业内最好的公司充分竞争，”首席通讯官马克特鲁比在一份声明中说。