您是法拉利LaFerrari和LaFerrariAperta的幸运拥有者吗?MecumAuctions将让您在即将举行的2022年蒙特雷拍卖会上进一步扩展这一令人印象深刻的收藏品。

原型通常被用作新技术的测试骡子，然后它们被压碎。法拉利挽救了三辆原型车，避免了这种命运。每辆车都代表了LaFerrari三年公路开发计划的不同阶段。

尚不清楚法拉利为何将这三辆车从破碎机中拯救出来，但如果我们不得不猜测，很可能是因为LaFerrari代表了该品牌的一个重要转折点。这是法拉利的第一款混合动力车，每辆车都代表了一个相当大的飞跃。

第一阶段排放开发车基于458Italia平台。它配备了第一版V12混合动力系统，并在2011年至2012年期间作为原型车使用。

这款第一阶段的汽车是独一无二的，因为它使用的是6.0升自然吸气V12，而不是最终用于量产车的6.3升V12。它确实具有其构建目的所需的所有混合组件。这款车内部称为F150MulettoM4，旨在测试所有排放参数。

F150MulettoM4采用哑光黑色漆面，并配有黑色真皮座椅和碳纤维仪表板装饰。您获得了FerrariClassiche认证，但该车不能注册为公共道路使用。

它在今年早些时候被RMSotheby's出售，现在它正在寻找新的主人。

第二阶段的机械开发车是为LaFerrari设计的。它可能看起来像另一辆458，但F150MulotipoMP1骑在一个基于法拉利工程师设计的最终布局的预生产平台上。

它配备了无聊的6.3升自然吸气V12发动机、所有混合动力部件，以及混合动力HY-KERS系统的原型版本。

F150MulotipoMP1于2012年3月至2013年8月期间投入使用，在此期间，测试车手完成了22,500英里的行驶。它用于改进各种机械系统的集成，以使汽车为生产做好准备。

第三阶段Pre-SeriesIllustrator是最后的预生产汽车，内部称为F150PrototipePreseriePS1。它与成品相同，包括主动空气动力学和交错的19英寸前轮和20英寸后轮合金轮毂。

这与你能买到的LaFerrari差不多，如今它的价值约为500万美元。

F150PrototipePreseriePS1采用哑光黑和RossoCorso配色，仅行驶10,000英里。内饰采用带有黑色滚边和碳纤维嵌件的红色真皮座椅。与其他两个一样，它不能注册为道路使用。

这三辆车将单独出售，但如果一位收藏家将它们全部抢购一空，我们也不会感到惊讶。