随着兰博基尼准备在本世纪末推出其首款电动汽车，这个超级跑车品牌一直在准备其其余产品线采用混合动力。我们已经知道Aventador继任者的V12将使用此设置已有一段时间了，但关于Huracan的信息很少。但在接受英国AutoExpress采访时，该公司首席技术官RouvenMohr证实，插电式混合动力车型最快将于明年上市。

“关于动力传动系统，它将是[a]插电式混合动力车，从性能的角度来看，这将再次迈出一大步，”他说。这可能会导致许多人猜测Huracan可能会从大众集团庞大的马厩中借用发动机，但对于兰博基尼来说，这是不可想象的。“发动机将为兰博基尼定制。关于最后的细节，我们还不能沟通，但我会说内燃机的气缸多于6个，少于12个。”

希望V10发动机仍然存在，因为Urus中的V8发动机(也将接受混合动力处理)与几款奥迪和宾利车型共享。不过，不应低估八缸Huracan的想法。RagingBull很有可能通过使用大众零件箱中的各种组件来构建定制的动力装置。

然而，还有第三种可能。该公司可能正在开发带有定制电动机的兰博基尼独家发动机，以与快速的法拉利296GTB相媲美。电动跃马需要双涡轮增压V6发动机和电动机来产生819马力的总功率。SF90还采用了混合设置，最近成为兰博基尼测试的主题——也许愤怒的公牛正在寻找灵感?

如果兰博基尼希望与其意大利竞争对手竞争，那么HuracanPHEV的功率应该超过850马力。无论公司选择什么，我们都可以期待新来者是一个非常令人兴奋的前景。不过，我们希望V10仍然存在。它发出一种原始的、发自内心的噪音，这是目前市场上无与伦比的。莫尔指出，说到令人兴奋的排气音，未来的电动兰博基尼仍将拥有独特的声音。

“在电动世界里，声音会有一点不同的排名，但这些总是像今天的支柱一样。即使你今天听不到发动机的声音，你也会认出今天的汽车是兰博基尼的表现。"至少我们可以期待造型精美的汽车。首席设计师MitjaBorkert承诺未来的模型将“永远看起来像宇宙飞船”。在接下来的几年里，人们可能不会听到你的兰博来了——但至少他们会看到。