在给定技术上拥有大量专利并不意味着您在该技术上具有竞争优势。这可能只是意味着你付出了很多努力来控制它。这大概就是我们应该如何看待丰田在固态电池专利方面处于世界领先地位的事实。

NikkeiAsia与PatentResult联手，在世界知识产权组织和10个国家和地区发现哪家公司拥有与该技术相关的专利最多。该研究涵盖了从2000年到2022年3月提交的专利。

根据该研究，丰田拥有1,331项与固态电池相关的专利。这家日本汽车制造商自1990年代以来一直在研究这些电池。这些专利包括电池结构、材料以及固态电池最关键的方面：制造。

与该技术相关的专利第二多的公司是松下:445项，占丰田专利的33%。这家日本汽车制造商目前与松下建立了一家合资企业，生产固态电池。专利最多的公司是出光兴产(272)。日经亚洲还提到三星和LGChem努力拥有自己的固态电池，但没有说明韩国竞争对手拥有多少专利。

这家日本汽车制造商已经表示将在2025年销售一款配备固态电池的汽车。这款汽车将是混合动力车，因为电池组更小，充电周期也更难。换句话说，丰田相信混合动力车为这项技术提供了完美的试验台。

正如我们所说，如果您没有合适的专利，拥有一千项专利可能意义不大。QuantumScape对其技术充满信心，并承诺到2024年进入市场。它最近失去了首席制造官CelinaMikolajczak。这意味着该公司没有将其固态电池投入生产的人。对于一家认为制造对其技术至关重要的公司来说，这是一个重大挫折。

NikkeiAsia表示，据估计，固态电池的价格是目前锂离子电池的四倍多。SES已经说过类似的话来证明为什么它认为固态电池在经济上不可行。丰田可能已经通过其专利解决了这个问题，但我们要到2025年才能确定。