第二季度的销售数据显示，通用汽车的全尺寸皮卡继续卖得很好。从2022年1月到2022年6月，底特律三巨头中最大的一家从轻型、重型和中型Silverado和Sierra阵容中售出了不少于383,077辆主力马。

尽管如此，通用汽车指出，今年迄今为止Silverado的销售额与去年同期相比下降了9.3%。在Sierra的情况下，它们下降了14.1%。这家总部位于底特律的汽车制造商将大约95,000辆汽车的延迟交付归咎于“供应链中断”。

通用汽车没有提到其中有多少是皮卡。“我们感谢经销商和客户的耐心和忠诚，因为我们努力满足对我们产品的巨大被压抑的需求，我们将与我们的供应商、制造和物流团队合作，尽快交付我们工厂的所有设备。可能，”执行副总裁史蒂夫卡莱尔说。

福特F系列在2022年前六个月的销量为299,345辆，低于2021年同期的362,032辆。Ram1500和重型车型紧随其后，销量为244,983辆，低于313,068辆。

丰田汽车北美公司在今年上半年报告了44,316辆Tundras，而日产汽车仅以11,212辆Titan排在最后。

尽管销售额下降，但对这些温和的巨头的需求仍在上升。随着F-150Lightning投入生产，在雪佛兰和Ram推出自己的福特零排放主力车替代品后，全尺寸卡车市场将在未来几年变得更加繁忙。

与此同时，芯片制造公司期待着2024年。届时，半导体紧缩预计将消退。英特尔首席执行官PatGelsinger指出，他公司最大的问题不是产能，而是芯片生产线的制造设备。

荷兰公司ASML是唯一一家标榜极紫外技术的公司，该技术用于制造10纳米以下的芯片。ASML今年能够完成60%的芯片制造工具订单。