投资新技术可能是一件代价高昂的事情——问问通用汽车就知道了。该国最大的汽车制造商正在向未来的电动汽车投入大量现金，例如备受期待的雪佛兰SilveradoEV和超豪华的凯迪拉克Celestiq。这家汽车跨国公司正在从一个不太可能的来源——耗油量大的卡车和SUV——为其电动汽车雄心提供资金。

正如路透社报道的那样，通用汽车正在依靠强劲的SUV和皮卡车销售来为其电动汽车投资提供资金，首席执行官玛丽巴拉指出，该公司正在销售“我们可以制造的每一辆卡车”。这听起来可能有悖常理，但尽管汽油价格上涨，ICE驱动的Silverado1500和凯迪拉克Escalade等产品仍然广受消费者欢迎。

该公司的首席执行官表示，我们可以期待其卡车和SUV的更昂贵的变体进入市场，例如接近150,000美元的凯迪拉克Escalade-V。这些大型内燃机汽车的普及将使通用汽车能够开发和生产更多的电池驱动汽车，因为它的目标是到2035年成为一家全电动汽车制造商。

巴拉在通用汽车的年度股东大会上发表了这些评论，并表示公司的电动汽车计划是“明确的优先事项”。在竞争对手福特公司，也采用了类似的策略。3月，BlueOval宣布将其ICE和EV部门拆分为独立的部门。福特Modele和福特蓝色。但是，他们不会分开工作。

福特首席执行官吉姆法利解释说，重组将使两个部门相互借鉴，但也让一个专门的电动汽车工程团队专注于世界一流的产品。“我们需要ICE业务能够产生现金并为[Ford's]标志性品牌提供服务。我们需要我们的电力业务......以创新，”他当时说。

虽然MustangMach-E继续在消费者中广受欢迎，但与F-150、Explorer和Escape等ICE动力车辆相比，它的销量数据相形见绌——这三款车型都是2021年的畅销车型。有趣的是，汽车制造商正在依靠强劲的ICE销售来为当前和未来的电动汽车提供资金。

虽然前面提到的Escalade-V等车辆可能因其浪费的形象和低油耗而受到批评，但未来电动汽车项目的成功依赖于高油耗车的强劲销售。