雷克萨斯全球发布全新UX200/250h。该车辆计划于2022年夏季推出。UX于2018年作为城市紧凑型跨界车引入雷克萨斯阵容，采用“创意城市探索者”概念，旨在成为探索新生活方式的“CUE”。

肌肉发达的车身散发出坚韧和力量，而喇叭形的挡泥板则唤起了灵活的驾驶，以营造出大胆而精致的外观。内部驾驶舱将驾驶兴奋感与视觉上广阔的空间结合在一起。此外，我们追求卓越的转向响应、操控稳定性和精致的乘坐品质。自2018年推出以来，截至2022年3月，累计在80多个国家和地区销售了约24万辆。电动汽车占全球销量约80%的比例，使其成为雷克萨斯电动化产品阵容中的领先车型。展望未来，我们将继续为实现电动汽车的实际普及做出贡献，以实现碳中和社会，同时满足客户多样化的需求和生活方式。全新UX200/250h秉承通过敏捷开发持续改进的“AlwaysOn”理念，进一步完善和令人振奋的驾驶性能，通过扩展预防性安全技术功能增强其先进的安全系统，并添加了最新的多媒体系统。为提升驾乘体验，车身上增加20个点焊点，提升结构刚性，并对EPS和减震器进行相应调整。通过在丰田技术中心下山的广泛测试，它实现了精致和令人振奋的性能，并进一步提高了精致、直接的感觉和反应。对于先进的安全系统增强功能，我们旨在通过增强“雷克萨斯安全系统+”预防性安全技术的功能，使驾驶更安全、更安心。UX还配备了一个新的最先进的多媒体系统，具有更大/更高分辨率的触摸屏显示器。通过优化仪表板和控制台区域的形状和开关布局，提高了可用性。控制台前部还增加了两个USB充电连接器(Type-C)。

最初的UX以“AlwaysOn”为主题，每年都进行改进，但新的UX旨在通过以雷克萨斯独特的方式进一步发展驾驶体验和先进的安全设备，增强电动汽车，尤其是HEV的吸引力。通过对细节的彻底关注，项目成员共同开发了这两个关键功能，让全球客户都能享受到奢华感和舒适、安全、安心的驾驶体验。我们邀请您体验新的用户体验并体验我们对雷克萨斯的承诺。在侧门和后门周围的车身开口处总共增加了20个点焊点，以提高结构刚度。此外，为了重新调整EPS、减震器和其他部件，该车在丰田技术中心Shimoyama进行了广泛的驾驶。其目的是实现忠实于驾驶员意图的可预测的线性响应，例如在所有驾驶情况下无缝减速、转向和加速的令人振奋的感觉。新开发的18英寸防爆胎*1有助于安静，这是雷克萨斯的DNA。重新设计的胎面花纹降低了道路噪音。高性能阻尼器®*2和AVS*3是FSPORT的标准配置。后部性能阻尼器®可快速吸收车身弯曲和轻微振动，以进一步提高操控性并提高整体乘坐舒适性和安静性。此外，凭借出色的响应阻尼力调节，即使在大起伏和小颠簸组合的路面上，AVS也能同时保持平坦的姿态并吸收多余的冲击。这导致出色的转向响应、稳定性和舒适的乘坐体验。通过在转向装置上添加支架，进一步改善了转向响应。目的是实现忠实于驾驶员操作的运动型驾驶性能。内饰方面，除了FSPORT专属运动座椅、方向盘、换档把手、仪表、铝制运动踏板外，还新增了铝制脚踏板和防擦板。为实现“消除交通伤亡，是移动社会的终极愿望”的终极目标，全新UX扩展了雷克萨斯安全系统+预防性安全技术的功能。其目的是预防事故，进一步减少交通伤亡，减轻司机的负担。此外，先进的数字钥匙功能增强了客户的可用性，通过智能手机实现门锁/解锁和发动机启动。还添加了带有透明地面图像显示的全景监视器，以显示车辆下方的路面状况和轮胎位置。改进了单镜头摄像头和毫米波雷达的性能，以扩大预碰撞系统的响应范围，该系统旨在在光线不足的情况下检测白天骑自行车的人和行人，并在十字路口检测迎面而来的车辆右转前的车辆*4以及从车辆开始右转或左转前的行驶方向过马路的行人。还具有诸如紧急转向辅助等功能，该功能可根据驾驶员的提示在车道内辅助转向。LaneTracingAssist(LTA*5)的车道识别功能通过应用扩大辅助范围的AI技术改进了车道识别功能，这是一种先进的驾驶辅助功能，支持转向以使车辆保持在车道中央，从而实现更平稳、更连续的转向辅助。动态雷达巡航控制(具有全速跟踪功能)中增加了根据接近弯道的大小使车辆提前减速的弯道速度控制功能，它控制加速和减速，以便立即到达目的地的距离。在机动车专用道路和其他道路上行驶时，前车在设定的速度范围内保持恒定。如果在使用车道追踪辅助系统期间驾驶员继续不操作，紧急驾驶停止系统会通过音频和视觉警报以及温和减速来支持驾驶员。

然后，它会激活车辆的危险灯和喇叭，以提醒车外的人，以帮助防止或减少对车辆或其他人的损坏，同时减速并最终将车辆停在车道内。停车后，它会解锁车门，有助于早期救援驾驶员。安装专用智能手机应用程序后，智能手机可用作具有此功能的车辆的数字钥匙。除了能够通过智能手机屏幕锁定/解锁车门外，还可以在按住智能手机的同时按下启动开关来启动发动机。即使有多辆车辆与您拥有的数字钥匙兼容，也可以仅使用一部智能手机操作车辆。此外，由于可以在智能手机之间传递数字钥匙，因此在远方的家人或朋友之间借车或借车变得更加容易和方便。全景监视器将来自车辆前、后、左侧和右侧摄像头的图像组合在一起，并将它们显示在中央显示屏上。

新增的车底透明显示功能将过去拍摄的路面状况图像与车辆底部图像相结合，从而帮助驾驶员了解路面状况和车辆下方的轮胎位置。多媒体系统和连接服务已被大幅重新构想，以改善客户体验。该系统采用最新的12.3英寸/8英寸触摸显示屏，尺寸更大/分辨率更高，以及直观的先进多媒体系统，易于使用。我们将继续通过OTA(空中下载)软件更新来更新我们的多媒体系统，从而进一步提升个性化的客户体验。此外，仪表板和中控台区域的造型和开关布局根据触屏显示的使用情况进行了优化，中控台正面新增了两个充电USB接口(Type-C)以提高可用性。更大/更高分辨率的12.3英寸/8英寸触摸显示屏安装在更靠近驾驶员的位置，可在不影响驾驶姿势的情况下进行触摸屏操作。此外，仪表板和控制台区域的形状和开关布局也根据触摸屏显示器的使用进行了优化。之前安装在仪表板中央的座椅加热器开关*6已被放置在控制台顶部，并且在此更改所产生的控制台前部空间中新安装了两个USB充电连接器(Type-C).此外，无线充电空间垂直延伸，顶部增加了LED照明，提高了使用性。