两年前，AutoIndustriya.com报道了日产Altima从菲律宾阵容中悄然停产的消息。日产的一位高级管理人员向我们证实了这一消息，他说他们实际上早在2018年1月就已经移除了Altima。

结果，我们没有得到在2018年纽约国际车展期间发布的全新Altima。从它的外观来看，这似乎是日产为我们目前拥有的下一代Almera获得灵感的地方。随着汽车制造商不再提供中型轿车，该国的D级市场继续萎缩。

但在看到最近在美国首次亮相的焕然一新的Altima之后，也许日产可能会改变主意。向2023NissanAltima打个招呼，男孩看起来不错。在运动型SR内饰中可以看到，这款中型四门车配备了更新的仪表板，包括一个特殊的黑色“瀑布”式格栅。另一方面，LED大灯现在在日间行车灯中集成了转向信号灯，使面部更具表现力。

2023Altima还提供了新的合金轮毂设计;17英寸适用于SV变体，更时尚的19英寸套装适用于SL、SR和SRVC-Turbo。最后但同样重要的是，Altima获得了两种新的外部颜色——灰色天空珍珠和加内特珍珠金属。

在内部，日产正忙于升级其技术和功能。它现在有一个更大的12.3英寸触摸屏，取代了之前的8英寸显示屏。它具有AppleCarPlay、AndroidAuto以及Wi-Fi热点功能。为了更加方便，日产还为智能手机配备了无线充电板。在音频保真度方面，2023Altima配备了9扬声器Bose音响系统，该系统受益于主动降噪。

为了在旅途中获得额外的安全性，2023Altima的所有变体现在都配备了SafetyShield安全技术套件。它本质上是我们在本地拥有的智能移动功能的美国版。这为运动型中型轿车提供了智能驾驶辅助，如自动紧急制动、前方碰撞警告、后方自动制动、车道偏离警告、基于雷达的盲点警告、后方交通警报、智能环视监视器和远光灯助攻。

在引擎盖下，改款的Altima继续由两种发动机选择提供动力。首先是2.5升直喷直列四缸发动机，可输出190PS和244Nm的扭矩。另一台电机是功率更大的2.0升VC-Turbo四缸发动机。

日产声称2.0升VC-Turbo发动机可提供类似V6的性能，但考虑到四缸燃油经济性。它产生了令人印象深刻的251PS加上健康的370Nm扭矩。但是这个引擎的秘诀来自它的名字，可变压缩涡轮。

与大多数具有固定压缩比的发动机不同，VC-Turbo可以在8:1以实现高性能驱动和14:1以提高效率。2.5和2.0VC-Turbo都连接到XtronicCVT。

随着2023Altima看起来比以往任何时候都更具运动感和高科技，我们只能希望日产菲律宾真正带回其中型轿车。但随着SUV、跨界车和皮卡继续主导当地市场，我们不会期待Altima很快回归。