作为1947年2月拯救阿斯顿·马丁的英国实业家，唯一的一位戴维·布朗爵士是为这家英国汽车制造商提供我们熟知和喜爱的DB命名法的绅士。1948年的2升Sports被追溯称为DB1，但这次，我们将介绍64年交付给大卫布朗爵士的DB5敞篷车。

底盘编号DB5C/1273/R最初采用加勒比珍珠色作为车身外壳，海军蓝作为皮革内饰，如今天展示的那样。以下剪辑和照片库中的DB5敞篷车是60年代的壮观爆炸，是仅建造的123辆汽车中的一辆。

配备摩托罗拉收音机和PowerLock后轴的高规格示例DB5C/1273/R正在摇动ZF的五速手动和镀铬线轮，以获得额外的视觉效果。在车库所有者约翰威尔金森购买敞篷豪华旅行车之前，大卫布朗爵士拥有三年，这台漂亮的机器于1969年在纽波特帕格内尔安装了一个替换块，以及一个加盖的制造商身份牌。

最后一次由NicholasMee&Co出售是在1994年，也就是大卫布朗爵士去世一年后，该车在2014年进行了重大修复。直列六缸发动机按照原始规格进行了改造，包括变速箱、后桥和少女碟刹。裸露的金属被重新粉刷，内部在Connolly被重新修整，正如您所期望的这种口径的经典。作为英国汽车历史的一个例子，这款DB5敞篷车在NicholasMee&Co的要价为1,150,000英镑。

按当前汇率计算，这略高于140万美元，考虑到DB5C/1273/R的出处和DB5Convertible的稀有性，这是可以理解的。“它恢复到与大卫爵士在1964年订购时完全相同的规格，这是他珍视和喜爱的汽车，”尼古拉斯·米谈到来自纽波特帕格内尔的58岁敞篷车时说。