两年前首次亮相的玛莎拉蒂MC20超级跑车有一个开放版本。它被称为Cielo(从意大利语翻译-“天空”)并配备了一个带有玻璃插件的折叠车顶，面积约为半平方米-据该公司称，这是量产车上最大的。然而，您可以在屋顶上欣赏天空：由于聚合物分散液晶(PDLC)，玻璃面板会在一秒钟内变得透明或变暗。

玻璃的透明度通过媒体系统的菜单进行调节，借助它您可以控制整个屋顶。玛莎拉蒂表示，它以每小时50公里的速度在12秒内上升或下降，并提供该细分市场中最好的隔热和隔音效果。

除车顶外，MC20Cielo与轿跑车的不同之处在于，其玻璃形状经过修正，座椅后面有两个“鳍”整流罩。蝴蝶门从封闭版本迁移到蜘蛛。其他创新包括Acquamarina天蓝色车身漆，它以三层涂层应用于车身，以及钻石切割合金轮毂。他们以双罗马数字“X”的形式设计是对名称和玛莎拉蒂品牌转型开始年份的参考。

与轿跑车一样，MC20Cielo采用碳纤维硬壳式车身制造。但是，对于非硬顶Spider，纤维布局略有改变，以增加抗扭刚度。Cielo的最终重量增加了65公斤。悬架是带有虚拟枢轴、防倾杆和电子控制阻尼器的双叉臂。

技术上开放的版本重复了标准MC20。两者都配备了3升V6Nettuno双涡轮增压发动机——这是玛莎拉蒂20多台自有发动机中的第一台。该发动机可产生630马力和730Nm的扭矩，并与八速双离合自动变速器相匹配。使用自锁差速器返回。

玛莎拉蒂MC20Cielo内部的新功能是触摸屏驾驶模式开关。共有五个配置文件：GT、Wet、Sport、Corsa和ESCOff。滑动实现了悬架刚度设置的过渡——从最舒适的软到最夹紧的硬。

有人认为，质量的增加实际上对动力学没有影响。同时，最高时速从325公里降低到320公里，加速时间从2.9秒到“百”精确到3秒。

MC20Cielo将以PrimaSerie的“欢迎”版本在市场上发布，限量60份。它将获得前面提到的Acquamarina车身颜色、特殊的浅色皮革内饰和独特的车轮，以及版本徽章。

未来，MC20系列将加入全电动车型，该车型将采用更耐用的单体壳，并将成为最强大的超级跑车变体。