雪铁龙的澳大利亚分公司在经历了2021年的酷热之后，将于2022年开始复苏，而其同为Stellantis旗下的兄弟品牌标致则在前一年的成功基础上再接再厉。

尽管2020年是当地新车市场十多年来最糟糕的一年，但雪铁龙去年的销量却出现了大幅下滑，在12个月内仅销售了175辆，比受到大流行打击的2020年下降了14%。

如果不是在11月推出的新款C4带来了额外的26辆销量，雪铁龙今年的交付量将低于150辆，因为它甚至没有在第三季度末突破两位数。

然而，由于其最畅销的C4，雪铁龙在2022年开始反弹，今年迄今为止的62辆销量比12个月前的同期增长了170%。

虽然2月份的33辆交付听起来可能不多，但与2021年2月的6次销售相比，同比增长450%是所有制造商中最大的进步之一，这主要得益于13辆C4装置这个月。

标致在2021年的稳健复苏中也迎来了强劲的开局，其销售额比2020年增长了32%。

截至2月底，澳大利亚已注册367只哈巴狗，比去年同期增加143只，销售额增长了64%。

它的阵容因更新的3008跨界车的到来而受到提振，占该品牌销售额的三分之一以上，到目前为止已经转移了130辆，其中80辆是在2月份销售的。

在这两个品牌中，只有标致的Boxer和Partner商用货车的销量与2021年的数据相比有所下降，尽管它们也是其细分市场中最小的参与者，分别仅占据1.1%和10.5%的市场份额。

508是标致最畅销的非SUV产品

雪铁龙和标致进口商Inchcape的一位发言人告诉Wheels，其车型系列的重新流行令其受到鼓舞，即将到来的雪铁龙C5X和标致最新款308将进一步扩大车型阵容。

“对于标致和雪铁龙品牌，我们仍然致力于将合适的产品推向市场，以满足客户的需求，”他们说。

“雪铁龙C4无与伦比的舒适性和原创设计加强了雪铁龙在澳大利亚的产品组合，我们希望C5X也能引起挑剔的澳大利亚消费者的共鸣，并在[下半年]为该品牌提供新的增长途径]2022年。

“去年更新的标致2008、3008和5008SUV系列的推出，加上最近推出的插电式混合动力车型和[第一季度]更新的LCV系列，为标致在当地提供了持续而广泛的产品。