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保时捷Cayman长期以来一直被911所掩盖，以保持品牌的等级制度。但随着新款CaymanGT4RS的推出，保时捷终于在718中安装了911GT3的发动机，并创造了我们所见过的最好的内燃机送风装置。

在汽车和司机测试中，GT4RS在2.8秒内达到60mph。唯一比这更快的911车型是911Turbo、TurboS、GT3和GT2RS。GT4RS的结果也比配备PDK双离合自动变速箱的标准GT4快半秒。使用发射控制，GT4RS可以快速启动，仅需1.1秒即可达到30英里/小时，与GT3和C8Corvette的性能相当。它以126英里/小时的速度在11.0秒内跑完四分之一英里，但到那时，一辆911GT3已经赶上并提前了0.1秒。留在里面，5.8秒后达到150英里/小时，比GT3落后一秒。

在GT4RS中，自然吸气的4.0升六缸发动机在8400rpm时可产生493马力，在6750rpm时可产生331磅英尺的扭矩。发动机的红线与911GT3相同，转速为9000转，但由于中置发动机应用中的排气封装，它转动了180度，减少了9马力和15磅-英尺——或者它可能只是让911保持开启状态最佳。保时捷9000rpm的4.0升六缸发动机是最好的内燃机音乐会之一，而在GT4RS中，你有一个前排座位。该发动机有两个进气口，安装在其他Cayman的后四分之一窗所在的位置，它们将空气直接送入座椅后面的进气室。我们在GT4RS的全开油门时记录了102分贝，而在GT3中记录为99。

与GT3一样，GT4RS配备了超粘的MichelinPilotSportCup2R轮胎。在300英尺的防滑垫上，Cayman以最大1.11克的重量转弯，与GT3相匹配，但低于上一代GT3RS。这辆车重1.24克，是我们在测试中测得的最大抓地力。GT4RS还配备了碳陶瓷制动器，售价8000美元，并帮助GT4RS在132英尺内从70英里/小时的速度停止。这比GT3短一英尺，尽管重20磅，重3242磅，并且比法拉利SF90Stradale和迈凯轮塞纳都好。更令人印象深刻的是，从100英里/小时的速度停止仅需242英尺，这是一项新纪录。