现代和起亚将很快进入韩国的二手车市场，尽管它们的等待时间比最初预期的要长一些。该国中小企业和初创企业部最近确定，二手车销售不是所谓的“生计业务”，它将仅限于小型企业和初创企业。因此，这为大型汽车制造商开始在韩国销售二手车打开了大门。

现代和起亚原计划在今年 5 月进入市场，但现在推迟到 2023 年 5 月，并且只有在四个月的测试期之后，汽车制造商将被允许销售少于 5,000 辆经过认证的二手车。

韩国时报报道称，政府规定现代只能处理 2023 年 5 月至 2024 年 4 月该国二手车销量的 2.9%，次年为 4.1%。起亚可以在第一年占据 2.1% 的市场份额，在第二年占据 2.9% 的市场份额。现代和起亚也只能从计划通过各自品牌购买新车的客户那里购买二手车。

两家汽车制造商都表示，他们只会购买上路时间不到五年、行驶里程不到 100,000 公里(62,000 英里)的自有品牌汽车。每辆二手车在出售前都必须通过严格的质量测试。现代还将推出以旧换新计划，购买二手车并为购物者提供新车折扣。起亚还将为客户提供一个月的二手车测试机会，然后再决定是否购买或订阅。