在所有主流汽车制造商中，道奇与动力和噪音的关系可能比其他任何汽车都更紧密——而不是零排放汽车。即使是基本的杜兰戈SUV也能产生接近300马力的功率。但道奇将不可避免地像其他所有品牌一样采用电动化，这也适用于其肌肉车系列。去年7月，道奇确认电池电动肌肉车将于2024年问世，而Stellantis有在北美生产电动汽车电池的宏伟计划。但无论它在哪里建造，电动肌肉车能否与当前的ChallengerSRTHellcat相媲美?现在我们知道这辆车什么时候上市，我们应该尽快有一个更清晰的想法。

据底特律新闻报道，道奇首席执行官蒂姆·库尼斯基斯希望在8月份推出插电式混合动力大黄蜂SUV之前展示全电动肌肉车的概念版。这意味着我们最早可能会在7月看到这款新的肌肉车。Kuniskis没有透露具体细节，尽管他确实表示该品牌最初计划在今年第一季度展示肌肉车概念。Kuniskis说，该时间表被“我无法控制，坦率地说，它超出了我们的行业”所破坏。他可能指的是整个行业面临的持续供应链延迟。

大黄蜂号很可能会在8月的梦幻巡游和RoadkillNights活动的速度周期间首次亮相。这款SUV将与高达272马力的阿尔法罗密欧Tonale一起建造。

至于电动肌肉车，技术细节仍然稀缺。道奇此前曾表示将“出售美国eMuscle”，这一自信声明让我们相信挑战者SRTSuperStock的807马力输出可能受到威胁。它将建立在四个新的电动汽车平台之一上，续航里程在300到500英里之间。希望没有什么能阻止我们在8月份关注电动肌肉车概念。