事实证明，从我们在欧洲的间谍摄影师拍摄的这些新鲜图像来看，2023款现代IONIQ6看起来可能比最初想象的更像是苗条的现代Prophecy概念。

我们的一位鲷鱼在德国服务站发现了一个高度伪装的IONIQ6充电版本，并且由于驾驶员最初不在场，因此能够与迫在眉睫的全电动轿车近距离接触。

两大启示是包含了似乎更适合生产的Prophecy概念车的垂直LED尾灯组及其浮动鲸尾扰流板。

我们无法确定扰流板的确切形式，但车辆行李箱区域周围凸起的迷彩质量肯定表明存在某种风格的航空辅助装置。

在被返回的司机带走之前，我们的摄影师能够在汽车周围绕了一圈，几乎从各个角度拍摄照片——包括轮胎轮廓和合金轮毂设计的特写。

咄咄逼人的20英寸车轮看起来像是现代N性能或N-Line目录中的东西，而它们包裹的245/40轮廓轮胎是超级粘性的倍耐力PZeros-与大多数轮胎相同的轮胎N模型组合。

我们可以看到隐藏在车轮后面的一组合理尺寸的前挡块进一步加厚了情节，但我们怀疑这是一款IONIQ6N，因为标准车尚未正式公布，而且它的行驶速度太高而无法驾驭一个真正的N变体。

这并不是说即将推出的IONIQ6在某个阶段不会产生专用的N性能旗舰产品。这更有可能是更高输出的N-Line等价物。

如前所述，IONIQ6将由与现代IONIQ5跨界车相同的定制e-GMPEV架构支撑，这意味着我们可以合理地预期初始范围将包括至少160kW/350Nm单电机变体和225kW/605Nm双电机旗舰。

鉴于全脂IONIQ5N的谍照已经在纽伯格林赛道上流传，因此假设IONIQ6N也将在赛道上进一步实现是合理的。