汽车制造商发布新的车辆平台需要花费大量资金，并且计划是让底层技术持续数年，然后才需要再次更新。制造商将通过对车辆进行整容、在展示后平均三到四年调整模型的内部和外部设计来保持车辆的新鲜度——或者如果您的道奇/克莱斯勒每隔几年就可以永久调整一次。.

整容的成本远低于开发新一代的成本，并且通常会在此过程中产生更具现代感的车辆。设计师会尽最大努力在第一时间把它做好，这使得在重做时很难改进。有时样式更新会改进原始设计，但有时会使情况变得更糟。

在1990年代，汽车设计师正在努力使他们的车辆现代化，同时也尊重他们的传统。两个最好的例子是NewEdgeMustang和“Catfish”Camaro。

当它们亮相时，这两款车都缺乏肌肉车所具有的独特侵略性。Mustang过于柔软和起泡，而Camaro的头灯和安装在格栅上的雾灯作为事后的想法匆忙安装，看起来还没有完成。但随着平台成长为他们的新身体，他们收到了新衣服来适应。

NewEdgeMustang获得了更具侵略性的眉线和更加棱角分明的前分离器。车身的曲线被拉直和褶皱，去掉了柔软的触感，取而代之的是更适合肌肉车的轮廓分明的边缘。后尾灯也改为方形设计，取代了原版的果冻豆外观。重新设计的结果意味着野马让我们想起了原来的小马车，而不是上一代的狐狸车身。

至于“鲶鱼”Camaro，密封的光束大灯定义了前脸，而一个新的更大的格栅更好地表明了它吞下任何东西的意图。在后部，扰流板变得更高，并配备了集成度更高的中央刹车灯，而三色尾灯则使其看起来更欧洲。

两辆车都进行了改款，更好地代表了车型的原始特征，同时为客户保持设计新鲜，直到下一代到来。

哪些整容使汽车看起来更好?