保时捷TaycanTurboS在南澳大利亚的本德赛车公园创造了电动量产车纪录，以3分30.344秒的惊人成绩完成了7.7公里长的赛道。作为参考，这仅比3:22.066保时捷911Turbo慢8.0秒，或比同一赛道上的先前911GT2RS慢6.0秒。

驾驶CarmineRedTaycan的是PorscheTrackExperience首席驾驶教练和前巴瑟斯特1000冠军LukeYoulden，他也驾驶过911Turbo。

“Taycan的单圈时间绝对让我大吃一惊。您以与任何其他保时捷跑车类似的方式驾驶它。转弯、操控和加速都非常出色。角落里的力量绝对是它占用大量时间的地方，”尤尔登说。

这位前赛车手还表示，Taycan与汽油驱动的汽车并没有太大的不同：“它的动感令人难以置信。尽管它有点重，但电池非常非常低，因此重心非常低，这显然使操控和制动非常好。”它还具有带扭矩矢量的全轮驱动，加上即时加速肯定有助于35角电路。

“要如此接近旧的GT2RS圈速记录?逆天。它非常快。我们确实在这辆车上重复了2.5秒0-100公里/小时的运行，而这种在弯道上的感觉也是Taycan占其单圈时间最多的地方。难以置信，”尤尔登解释道。