导读有报道称,宾利正在寻求将慕尚铭牌作为一款电动旗舰豪华旅行车重振旗鼓,这将在宾利根据其超越100战略转向全电动汽车时发挥关键作用。今年
有报道称,宾利正在寻求将慕尚铭牌作为一款电动旗舰豪华旅行车重振旗鼓,这将在宾利根据其“超越100”战略转向全电动汽车时发挥关键作用。
今年早些时候,宾利证实,在其新愿景下,它计划从2030年到本世纪末发布五款新的全电动汽车,其中第一款有望成为万能的慕尚的精神继承者。2020年罐头。
虽然全电动旗舰预计将在慕尚停止的地方接手,即成为宾利系列中最昂贵和最豪华的产品,但街上的消息是它将比慕尚小得多。
由于需要将大型锂离子电池组放置在地板下方,它的行驶速度也可能比慕尚高得多,并且很可能会放弃其四门轿车设计,转而采用运动型GTcoupe设计。宾利首席执行官AdrianHallmark告诉Autocar:
“我们已经退出了慕尚细分市场,这对我们来说仍然很有吸引力。在该领域工作是我们历史实力的一部分。”
这不仅仅是宾利打算通过采用全电动GrandTourer平台重新进入高端GT细分市场的微妙暗示。值得庆幸的是,宾利公司受益于其母公司大众汽车与奥迪和保时捷共同开发的一系列新型电池电动汽车(BEV)平台。
Bentley的负责人解释说,“修改系统和供应商要求的努力一直是Bentley过去的主要限制因素”,并补充说“对于这一代汽车,从一开始,我们就参与了确保规范的工作宾利需要”。
他补充说:“我无法强调这是多大的突破;它改变了游戏规则。我们现在可以制造和我们现在拥有的一样大的汽车。”
这句话的后半部分很重要,因为宾利的负责人确认大众汽车集团拥有处于控制之下的平台,而如果宾利选择不开发自己的动力总成选项,集团内部有多个动力系统可供选择。
当第一款全电动车型在2025年之前或之前推出时,我们将了解宾利如何过渡到电动汽车,而在本世纪之交的五款新车型之前。