兰博基尼推出了HuracanTecnicacoupe，将赛道导向的舒适性与日常舒适性相结合。为此，通常的“Huracan”EvoRWD配备了来自极端HuracanSTO的发动机、完全受控的底盘和经过重新校准的兰博基尼DinamicaVeicoloIntegrata(LDVI)动态控制系统，具有预测工作算法。HuracanTecnica时速高达百公里，加速时间为3.2秒，比传统的后轮驱动超级跑车快0.1秒。

后轮驱动Tecnica采用与HuracanSTO相同的自然吸气V105.2发动机。它产生640马力和565牛米的扭矩，而在普通的HuracanEvoRWD上，回报是610马力和560牛米。同时，新奇不仅更强大，而且更轻(-10公斤)，其质量功率比为每马力2.15公斤(原为2.28公斤)。从零到“数百”，Tecnica在3.2秒内加速，在9.1中加速到200。最高时速为325公里。

Tecnica也有特殊的悬挂设置和LDVI系统，但最重要的是，有一个带有推力矢量的完全控制的底盘。仍然有三种ANIMA驾驶模式：Strada、Sport和Corsa。当然，每个都重新校准，但本质保持不变。Strada型材保证稳定性和可操作性;这项运动允许轻微滑倒，但不会以牺牲安全为代价;并且Corsa被调整为具有最大抓地力的快速转弯。

Tecnica的标准配置是带有六活塞和四活塞卡钳的碳陶瓷制动器。与赛车兰博基尼一样，它们的冷却在特殊导流板和风道的帮助下得到改善。车轮-虚拟VisionGT风格的20英寸Damiso。机舱配备了带有内置遥测和高度可调节运动座椅的“多媒体”。轻型门卡、钛合金车轮螺栓和赛车安全带是超级跑车的选装件。

在外部，Tecnica以带有Y形嵌件和另一个分离器的新前保险杠脱颖而出。前行李箱盖由碳纤维制成。此外，Huracan首次使用了可移动的气帘阻尼器，与其他元件一起，可将空气阻力降低20%。后部安装了一个固定的尾翼，可提供35%以上的下压力。这款超级跑车比普通的HuracanEvo长6.1厘米，在外观上参考了TerzoMillennio和EssenzaSCV12轨道两门。

Tecnica车身油漆调色板中有八种标准颜色。另有200个作为AdPersonam个性化计划的一部分提供。这还包括一系列内饰饰面，例如独家Alcantara内饰、彩色缝线和座椅上的主题刺绣。