这辆车是一款名为RZ的小型跨界车，我们将在今年晚些时候作为2023款车型在展厅中看到它。它将以单一的RZ450e等级到达，并可能带有一个轭式方向盘。

周二发布的内部照片显示了类似于NX小型跨界车的机舱设计。然而，与NX不同的是，RZ的驾驶室配备了一个轭式方向盘。目前尚不清楚这种设计是否会在美国提供，因为相关的2023ToyotaBZ4X也提供轭式方向盘，尽管仅在中国市场提供。RZ中的信息娱乐屏幕可能与新西兰提供的14英寸单元相同，而且似乎还有一个数字仪表盘。

去年12月，雷克萨斯在一次演讲中对RZ进行了初步了解，该演讲概述了母公司丰田计划到2030年在丰田和雷克萨斯品牌推出30辆电动汽车的计划。演讲中展示的其他电动雷克萨斯汽车包括一款受LFA启发的中型超级跑车SUV，以及带有相关敞篷车和旅行车变体的运动型轿车。

RZ使用与BZ4X及其2023SubaruSolterra双胞胎相同的e-TNGA平台。这意味着我们可以期待诸如线控转向技术和双电机全轮驱动之类的东西。为了帮助区分RZ，预计雷克萨斯会增加性能调整，特别是对于驱动系统，它应该提供超过BZ4X和Solterra提供的最大214马力。电池容量也可能比那些非豪华车型的71.4千瓦时更多。

我们确实知道全轮驱动将成为雷克萨斯电动汽车的主要产品。雷克萨斯将其电动全轮驱动系统称为Direct4，并表示该系统会自动调整每个车轮的扭矩，以优化驾驶感觉和稳定性。由于电动机的瞬时扭矩，该系统还声称比具有扭矩矢量的非电气化全轮驱动系统响应更快。

雷克萨斯致力于电动汽车技术。该品牌计划到2030年在其竞争的每个细分市场中都有一个电动汽车选项。它还希望到2035年在美国、欧洲和中国的销售量100%成为电动汽车，到2035年在世界其他地区销售。

请注意，RZ不是雷克萨斯的第一款电动汽车。这一荣誉归功于雷克萨斯自2019年以来一直在海外销售的电动版UX紧凑型跨界车。