起亚已经确认了其全新Niro系列的更多规格，包括混合动力、插电式混合动力和电池电动车型的详细信息。一些有关特征和尺寸的信息也已发布。

让我们先来看看Niro的尺寸，它搭载在起亚的第三代“K”平台上，在减轻重量的同时增加了刚度。长4420mm，宽1825mm，高1570mm，轴距2720mm。与不久前在澳大利亚上路的即将推出的车型相比，新款车型加长了65毫米、宽了20毫米、高了25毫米，轴距增加了20毫米。

这转化为更大的客舱，提高了乘客的舒适度，而EV车型的行李箱容积增加到495L，而混合动力车和PHEV的行李箱容积分别为451L和348L。在即将推出的车型中，EV后备箱尺寸为451L，混合动力车为410L，PHEV为324L(基本S内饰级别)。

在发动机方面，起亚正计划三管齐下，混合动力和插电式混合动力(PHEV)变体配备1.6升GDI四缸汽油，产生137kW的功率，PHEV提供长达65公里的全-借助小型车载电池组实现电动驾驶。

起亚还热衷于指出，新款Niro在PHEV变体中获得了其首个5.5kWhPTC加热器，这有助于通过一组不会消耗太多电力的自调节陶瓷元件在寒冷条件下延长行驶里程加热机舱时的电池。

对于电动(EV)Niro，起亚为其配备了64.8kWh锂离子聚合物电池组，该电池组可提供463km的WLTP认证续航里程，输出功率为150kW，扭矩为255Nm。0-100km/h加速时间为7.8秒。

NiroEV配备了直流快速充电功能，可在声称的43分钟内将电池电量从10%充电至80%，并接收一些基于导航的智能预热技术，以在您到达充电器之前优化电池组。

在下方，前部有麦弗逊式支柱，而后部则采用四连杆装置来处理电池的重量并帮助转弯。至于造型，改款后的Niro系列看起来比即将推出的车型更具未来感，后者开始看起来有点玩具。

在内部，您会在整个机舱内发现一堆回收的纺织品，其时尚且不拥挤的设计应用于装有一对10.25英寸显示屏的仪表板。还将提供一个包含驾驶、安全和导航数据的大型10英寸平视显示器。

机舱的设计考虑到了舒适性，特别是对于前排有一套“放松”座椅，可以在充电时抬起和倾斜小睡。

按照新车发布的惯例，Niro将获得大量的主动安全设备，起亚在Niro系列中投入了大量的技巧。作为标准配置，您会发现起亚的第二代DriveWiseADAS系统，具有前向防撞、交叉路口转向辅助等功能。

起亚尚未确认澳大利亚全新Niro的价格或交货日期，但我们一定会在了解更多信息时向您报告。