新款电动梅赛德斯-AMGEQE以43和53种形式出现，最高678马力和0-62英里/小时仅需3.3秒。我们已经看到AMG首次努力通过EQS适应电动动力系统的世界，现在我们看到它的小弟弟的到来，梅赛德斯-AMGEQE43、梅赛德斯-AMGEQE53和梅赛德斯-AMGEQE53+。

我们说过，当AMGEQS推出时，它是来挑战保时捷Taycan的，但现实情况是，AMGEQE的目标更坚定地指向保时捷——以及它的奥迪e-TronGT兄弟——而不是更大的电动AMGS级。它看起来有能力做到这一点。

“入门级”AMGEQE是EQE43(尽管英国没有得到它)​​，前后电动机可提供469bhp和643lb/ft的扭矩，而EQE53(英国将得到)得到AMG专用电动机适用于617bhp和701lb/ft的扭矩，而EQE53+将其提高到678bhp和738lb/ft的扭矩。

所有这些功率意味着EQE43的0-62mph为4.2秒，EQE53为3.5秒，EQE53+为3.3秒，最高时速分别为131mph、137mph和149mph。所有车型都有四种驾驶模式——滑滑、舒适、运动和运动升级——EQE53+也有比赛开始模式。所有型号均配备90.6kWh电池，预计续航里程约为300英里。

在皮肤下，有新的悬架调整来制作AMGEQE手柄，新的后轴轴承、悬架连杆和轮架、更大的防倾杆、调整的自适应阻尼、更低的悬架和升级的刹车(碳陶瓷选项).

外观调整包括常见的AMG材料，包括带有垂直镀铬百叶窗的新格栅、butch保险杠、bugger空气管道、行李箱唇扰流板、加长门槛和高达21英寸的车轮以及可选的造型包，包括AMGNightPackage。

在内部，AMGEQE配备了平底方向盘和驱动模式选择器、AMG数字仪表图形、AMG运动座椅Alcantara和超屏幕选项，以及标准配置的AMGSoundExperience，通过平衡、运动和强大的模式打破电动静音.

梅赛德斯首席技术官JochenHermann说：

EQE的紧凑形式是使用我们的AMG特定解决方案实现高度敏捷和非常情绪化的驾驶体验的完美起点。这尤其适用于驱动、底盘、制动器，尤其是声音领域。这确保我们的客户也可以在我们的第二个全电动车型系列中期待我们品牌的标志性驾驶性能。

AMGEQE53目前还没有价格，虽然它们会比155,000英镑的AMGEQS53略低一些，但预计它们会在2022年晚些时候抵达梅赛德斯英国展厅的EQE53之前很快出现。