高端轮胎制造商韩泰航空宣布将推出其首个专为电动汽车设计的轮胎系列“iON”。通过采用这种方法，该公司希望从轮胎选择的角度为推动向零排放车辆的交通过渡做出决定性的贡献。

新iON轮胎开发的特点包括进一步降低滚动阻力，显着降低滚动噪音特性和高回弹性。与传统轮胎相比，对于电动汽车的驾驶者来说，这意味着每次充电后的续航里程更大，驾驶体验更愉快。此外，新的HankookiON产品专为强大的电动汽车产生的瞬时高扭矩而设计。

iON产品最初将在市场发布时提供三种设计，尺寸在18到22英寸之间：从2022年5月在欧洲作为HankookVentusiONS夏季轮胎图案，从2022年9月在冬季作为HankookWinter我*接受离子。HankookVentusiONA轮胎将作为北美市场的全季版本提供。进一步的具体产品设计正在筹备中。

韩泰轮胎欧洲总裁SanghoonLee表示：“随着新iON轮胎系列的推出，我们公司越来越认识到电动汽车需求的快速增长以及对合适轮胎的相关需求，以及更换轮胎的需求。随着每次电池充电续航里程的提高，新一代轮胎将有助于进一步优化电动汽车在日常使用中的效率。”

根据信息服务机构IHSMarkit的预测，到2028年，电池驱动的电动汽车在全球汽车总销量中的份额将以每年36.6%的速度增长，从目前的6.4%增长到29.5%。因为HankookiON轮胎使这成为可能与标准轮胎相比，每次充电可行驶更多公里，它们还可以为减少道路交通中的二氧化碳排放做出重大贡献。

电动赛车运动与道路之间的技术转移

作为全球领先的高端汽车品牌电动汽车原始设备制造商之一，韩泰开发工程师已经多次证明了他们在这一要求苛刻的领域的专业知识。为电动汽车优化的韩泰原装轮胎已被奥迪、宝马、保时捷、大众和其他领先品牌使用。

从2022/2023赛季开始，这家优质轮胎制造商还将展示其在可持续发展和高性能机动性领域所获得的技术专长，作为电动赛车领域的供应商，由国际联合会任命'汽车(国际汽联)。

得益于一系列广泛的技术措施，新型iON轮胎满足了对EV轮胎的苛刻日常要求。特别是，韩泰以更高的负载能力应对了电动汽车的更高车辆质量——由相当大的驱动电池重量引起。除其他外，超耐磨芳纶纤维可有效抵消电动汽车中特别高的扭矩引起的变形力。具有高比例天然树脂的胎面胶也确保了出色的耐用性和减少磨损。新化合物的另一个特点是其高比例的天然油。这不仅使iON产品在整体上更具可持续性，而且对轮胎的行驶里程也有积极影响。

优化的噪音水平

另一个开发目标是制造尽可能安静运行的轮胎。Hankook吸音器™技术与集成到公司iON产品中的特定图案设计相结合，显着降低了内部噪音。

德国汉诺威韩泰轮胎欧洲技术中心负责人KlausKrause表示：“例如，我们特别自豪的是，新款韩泰iON夏季轮胎在欧盟轮胎标签上获得了A/A/A评级。这对应于滚动阻力、湿地抓地力和轮胎噪音方面的最高性能。”