特斯拉正在欧洲和美国开设新的生产设施，我们知道重点是ModelY的生产，至少目前如此。我们也知道，美国GigaAustin生产的ModelY以及德国制造的ModelY与我们目前市场上的产品略有不同。EPA列出的神秘特斯拉ModelYAWD几乎证实了这一点。

拥有具有不同特征的同一模型的多个变体可能会让客户感到困惑，但希望特斯拉能够区分其模型。情况确实如此，一旦GigaAustin开始用汽车充斥市场，人们就更容易在美国客户可用的不同类型的ModelY之间进行选择。

一个神秘的新特斯拉ModelY变体出现在EPA的名单上，它被称为ModelYAWD，没有远程后缀。新车型的油耗数据与ModelYAWDLongRange相似，但续航里程减少了15%。这表明电池容量较小，这让我们想知道这意味着什么。

根据EPA列表，我们看到新的ModelYAWD变体具有123MPGe综合消耗，非常接近ModelYAWDLongRange的122MPGe。总航程为279英里(449公里)。这高于幽灵RWD版本的244英里(393公里)，但低于AWD远程版本的330英里(531公里)或Performance装饰的303英里(488公里)。这将使其成为新的入门级ModelY，尽管特斯拉网站上尚未列出ModelYAWD。

这可能表明特斯拉将在ModelY上引入LFP电池，这与不久前的Model3完全相同。毕竟时局艰难，镍价已达到平流层水平，因此转向无镍化学品是有道理的。特斯拉已经有使用LFP电池的经验，所以这应该不是问题。续航里程的下降(-15.5%的总和)与Model3切换到LFP电池后的其中一款相匹配。

另一方面，它很可能只是EPA列表中的一个占位符，就像现在的ModelYRWD一样。一年前，该变种被ElonMusk驳回，原因是“范围不足”，只是在去年12月重新出现在EPA名单上。尽管如此，至少到目前为止，还没有真正的特斯拉ModelYRWD可供订购。我们将不得不拭目以待，但我们很乐意在下面的评论部分中阅读您对此的想法。