福特详细说明了计划如何通过到2024年推出三款新SUV和五款新商用车，迅速扩大其在欧洲销售的电动汽车数量。据BlueOval称，扩大其纯电动汽车产品组合将有助于其实现到2024年在欧洲每年销售60万辆电动汽车的目标，到2026年达到每年200万辆的目标。

福特宣布，凭借其全系列的电动汽车，它将实现到2035年实现完全碳中和的进一步目标，其所有设施、物流和供应商都已签约以帮助实现其目标。

发布了它计划推出的电动汽车的图片，其中包括纯电动版的福特Puma、一款新的中型SUV和一款将低于2022年福特野马Mach-E的运动型SUV。

有传言称，电池电动Puma将基于全新的专用福特EV架构，可与下一个全电动福特嘉年华共享，或者将基于福特全球B车平台的重大修改版本.

将位于零排放彪马之上的两款更大的福特SUV将基于大众汽车集团的MEB平台，该平台支持大众汽车ID.3掀背车和ID.4SUV等车型。

福特锁定了2022年的发布，表示新款中型SUV的续航里程将达到500公里，并将于2023年在该汽车制造商位于德国的科隆工厂生产。

这款运动型SUV将于2024年晚些时候首次亮相，并将在科隆生产。

新款PumaEV将在目前生产传统版本的罗马尼亚工厂组装，这表明它可能不会获得定制平台。

福特表示，凭借新的电池电动货车，它将在2023年推出其下一代福特Transit和TorneoCustom，然后在一年后的2024年推出其较小的Transit和TorneoCourier。

为了准备向电动汽车的大规模扩张，福特的科隆工厂将作为令人难以置信的20亿美元(A2.8b)投资的一部分进行升级，这家德国工厂将在短短六年内生产120万辆电动汽车。

为了确保有足够的电池来满足需求，福特表示已与SKOnCOLtd和KoçHolding签署协议，在土耳其安卡拉建立一家新工厂，该工厂将于2025年开始生产电池。